提問(wèn)者： guiyilp1542 2013-03-28 00:00
器材升級(jí)。音響的每個(gè)環(huán)節(jié)都能影響音質(zhì)，比如都能達(dá)到80分，音質(zhì)可能達(dá)到80分，有一個(gè)環(huán)節(jié)是70分，音質(zhì)也只能達(dá)到70分。注意以下若干方面：1.音源，他不好，其他都沒(méi)用。2.連接的信號(hào)線。貴幾十元都不一定見(jiàn)效，但質(zhì)量不好，影響很大。3.功放。指標(biāo)決定一切。4.音箱，都好，就他不好，白搭。5.音箱連線。適當(dāng)選用（效果不如其他環(huán)節(jié)明顯）。 關(guān)于您選擇音響的時(shí)候，我可以給您一些好的建議，如何能在有限的預(yù)算里，挑選出一套最具價(jià)值的影音系統(tǒng)，著實(shí)是件考驗(yàn)水平的事情，對(duì)于初入燒界的朋友來(lái)說(shuō)就更難了，惠威和麥博這兩款還是不錯(cuò)的,惠威做工還有待加強(qiáng)，箱角貼皮脫落翹起的情況比較多，這點(diǎn)需要注意；麥博一些用的是功率對(duì)管，功率大，看電影很震撼，但音色不夠細(xì)膩。BT-audio聽(tīng)眾家庭影院還是很不錯(cuò)的 ，聽(tīng)眾影院是一款經(jīng)典的丹麥聲音質(zhì)系家庭影院，應(yīng)用磁流體冷卻、MSP一體化振膜等多種世界最先進(jìn)的揚(yáng)聲器和分頻器技術(shù)，高線性、低失真，聲音真實(shí)、自然，清澈無(wú)染，至靈至性，細(xì)膩無(wú)比。突出的細(xì)節(jié)表現(xiàn)讓您享受最真實(shí)的電影效果，實(shí)乃HI-END級(jí)影院巔峰之作。 聽(tīng)眾設(shè)計(jì)所蘊(yùn)含的復(fù)古風(fēng)格來(lái)自BT-audio音響工程兼藝術(shù)家的匠心獨(dú)運(yùn)，每一處都透過(guò)濃濃古老的藝術(shù)氣息，散發(fā)極致的尊貴奢華。融入丹麥傳統(tǒng)的HIFI音箱元素，舉止間揮灑著丹麥王者沉穩(wěn)高貴的風(fēng)范。 希望能幫到您 有問(wèn)題可以追問(wèn)
回答者：billy99772016-03-28 00:00
要經(jīng)濟(jì),只需在車尾加裝一個(gè)低音炮即可,這樣效果就已經(jīng)不錯(cuò)了.要想更好,除加裝低音炮,再將原車?yán)葥Q套更好的,花不了多少錢,效果卻很震撼了,找一家汽車音響店就可以改裝.
提問(wèn)者： adh6a1sa54j 2013-05-02
一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法 把收音機(jī)拿到窗口 改善明顯 也可以收到一個(gè)臺(tái)后拿著收音機(jī)在家里走走，找到一個(gè)收聽(tīng)效果最好的地方
提問(wèn)者： yihaner521 2013-07-06
您好！可以這樣改記住以后更換主機(jī)不，惠威喇叭比原車好些如主機(jī)不更換的化不是很明顯哦！建議您選擇一下適合于您風(fēng)格之哦揚(yáng)聲器視聽(tīng)一下比較好。特價(jià)套餐供您選擇。 十余款不同風(fēng)格套餐，必有一款適合您
提問(wèn)者：asdmon1232013-04-04
還是換一個(gè)吧，QQ原配的收音機(jī)，信號(hào)接收不強(qiáng)，換天線會(huì)很麻煩。我同事是用捷達(dá)淘汰下來(lái)的收音機(jī)替換的，效果就好多了。自己動(dòng)手的話，儀表面板蓋很好拆，就那么兩三個(gè)螺絲，拆得時(shí)候別太心疼，沒(méi)事的，一點(diǎn)點(diǎn)地撬開(kāi)，拿下面板后，就可
提問(wèn)者：amuly091942013-04-17
很多朋友們買到低音炮回去的時(shí)候，都會(huì)看看低音炮銘牌上的一些參數(shù)或者說(shuō)明書，其中額定功率和最大功率是最常見(jiàn)的兩個(gè)參數(shù)之一，那么到底這兩個(gè)參數(shù)又是代表了什么呢？平時(shí)應(yīng)該要使用額定功率還是最大功率去放低音炮呢？下面我來(lái)和大家說(shuō)
提問(wèn)者： a263637001 2013-06-01
想提高音響系統(tǒng)的音質(zhì)？先從音源下手。 磁帶機(jī)的頻響窄、噪音大，根本不必考慮。有人在原車音響系統(tǒng)上加裝一CD驅(qū)動(dòng)器，以為可以提高音質(zhì)，是根本沒(méi)有道理的。以一輛富康轎車的改造為例，車主在原車音響系統(tǒng)上加裝六碟C
提問(wèn)者： geehlka810c 2013-06-08
