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東風(fēng)鐵甲 [編輯本段] 東風(fēng)汽車(chē)公司研制的1.5噸級(jí)東風(fēng)越野車(chē)：東風(fēng)·鐵甲E-Q2050(標(biāo)準(zhǔn)型)和東風(fēng)·悍馬E-Q2058(豪華型)兩種型號(hào)，現(xiàn)有單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂4種款式。該車(chē)采用鋁合金車(chē)身，全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)型式，5速手動(dòng)變速器，變斷面框架式車(chē)架，前后雙橫臂獨(dú)立懸架和前后盤(pán)式制動(dòng)器以及變速比動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。 發(fā)動(dòng)機(jī) [編輯本段] 發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用非金屬防紅外線輻射材料制成(軍用型)�？梢杂行У乇荛_(kāi)雷達(dá)及熱制導(dǎo)導(dǎo)彈的攻擊。 內(nèi)置的液壓盤(pán)式制動(dòng)器。 [編輯本段] 它的尺寸可以不受車(chē)輪尺寸的限制，還能防止外界異物入侵，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)隨時(shí)都暴露在空氣中，散熱性能更好，可有效地避免制動(dòng)時(shí)的熱衰退。 中央充放氣系統(tǒng)。 [編輯本段] 從車(chē)內(nèi)即可方便地調(diào)節(jié)輪胎氣壓，尤其是通過(guò)松軟路面時(shí)，適當(dāng)降低輪胎氣壓可以有效增大輪胎與地面的接觸面積從而提高通過(guò)性能。 四輪獨(dú)立懸架和重載螺旋彈簧。 [編輯本段] 這種設(shè)計(jì)使車(chē)輪有足夠的跳動(dòng)空間，并極大地改善了車(chē)輛行駛的平順性，重載螺旋彈簧在任何路況下都較鋼板彈簧有更好的表現(xiàn)。 輪邊減速器。 [編輯本段] 它不僅大大增加了減速傳動(dòng)比，使車(chē)輪具有更大的驅(qū)動(dòng)力，而且大大簡(jiǎn)化了傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，增大了離地間隙。 E-Q2050標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)長(zhǎng)4.97米，車(chē)寬2.134米，車(chē)高1.916米，軸距3.3米，最小離地間隙406毫米，裝載質(zhì)量1.75噸，拖掛質(zhì)量?jī)蓢�，最大爬坡�?0％，最大行駛側(cè)坡40％，發(fā)動(dòng)機(jī)為4BTAA103千瓦增壓中冷柴油機(jī)并配以5速手動(dòng)變速器和兩速全時(shí)驅(qū)動(dòng)分動(dòng)器，最高車(chē)速120公里/小時(shí)。 E-Q2050標(biāo)準(zhǔn)型裝有中央充放氣系統(tǒng)并可選裝電動(dòng)絞盤(pán)。車(chē)身上還設(shè)有吊環(huán)，可以用直升機(jī)吊運(yùn)。 其他 [編輯本段] 為提高舒適度，悍馬還配置了包括電動(dòng)窗、中控鎖、CD音響和空凋等設(shè)備。東風(fēng)悍馬裝V8機(jī)的頂級(jí)車(chē)型售價(jià)為65萬(wàn)，采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器的基本型售價(jià)40萬(wàn)。 顛峰對(duì)決：東風(fēng)鐵甲VS北奔勇士 [編輯本段] 北吉勇士和東風(fēng)鐵甲分屬于我國(guó)二代軍車(chē)中0.5噸級(jí)和1.5噸級(jí)多用途輕型車(chē)輛，做為本次北京車(chē)展上最硬派的兩輛越野車(chē)，它們引起了越野愛(ài)好者的極大興趣，而即將進(jìn)入民用市場(chǎng)的消息也讓不少人對(duì)它們充滿了期待和疑問(wèn)：它們誰(shuí)的性能更強(qiáng)？誰(shuí)的適用面更廣？誰(shuí)最適合拿來(lái)“撒野”呢？下面，讓我們比比看！勇士和鐵甲從車(chē)身尺寸以及噸位來(lái)看，沒(méi)有可比性，從目前二者裝配軍隊(duì)的用途來(lái)看，鐵甲也要比作為指揮用車(chē)的勇士更廣泛一些。但作為軍車(chē)，它們具有共同的特點(diǎn)，即強(qiáng)悍的越野性能及堅(jiān)久耐用的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，這就是越野愛(ài)好者青睞它們的根本原因。眼下我們拋開(kāi)因?yàn)槎ㄎ徊煌瑤��?lái)的價(jià)格差異，單純從車(chē)輛本身出發(fā)來(lái)看看二者在外觀、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、越野等方面看看誰(shuí)能更勝一籌。東風(fēng)鐵甲的外部線條簡(jiǎn)潔硬朗、造型威猛豪放，除了中網(wǎng)與悍馬不同外，其他部位都差別不大。它的寬度及離地間隙在輕型越野車(chē)中是不多見(jiàn)的，高離地間隙是為了越野，而2.2米的車(chē)身寬度也為變速箱、分動(dòng)箱等大部件的放置提供了充裕的空間從而提高了離地間隙。北吉勇士中網(wǎng)的造型似乎有意大利IVECO的MLV越野車(chē)的影子，左上為IVECO的MLV。勇士的造型與鐵甲相比要柔順一些，但也不失威武。它的前臉經(jīng)歷了三次大修改：最早繼承了北京212，俄式風(fēng)格明顯，第二個(gè)版本則有點(diǎn)像陸虎，融入了歐式設(shè)計(jì)元素，第三次推出的，也就是現(xiàn)行版本，則讓人大跌眼鏡，評(píng)價(jià)好壞參半，不過(guò)非常有性格，它模仿狼眼上揚(yáng)、怒視前方的表情，與前保險(xiǎn)杠融為一體的狼牙造型，看上去還真有點(diǎn)像狼，但是，該中網(wǎng)的造型似乎有意大利IVECO的MLV越野車(chē)的影子。 正面來(lái)看，一個(gè)橡“蛤蟆”，一個(gè)像“狼”，放在一起就是“動(dòng)物兇猛”。從側(cè)面看，東風(fēng)鐵甲就是一小卡車(chē)，勇士則還是乘用車(chē)。其實(shí)，東風(fēng)鐵甲或悍馬與美軍在二次大戰(zhàn)時(shí)使用的中吉普區(qū)別不大。從上圖可以看出，東風(fēng)鐵甲的接近角、離去角都大于勇士，特別是接近角，東風(fēng)鐵甲可達(dá)到驚人的72度，勇士?jī)H42度，足足大了30度。從后面看，更能直觀反映東風(fēng)鐵甲與北吉勇士的寬度和高度。其實(shí)，東風(fēng)鐵甲與短軸勇士高度相仿，鐵甲高達(dá)406毫米的離地間隙，導(dǎo)致其雖有寬大的車(chē)身，但內(nèi)部乘坐空間，特別是頭部的，并不寬裕。總體來(lái)看，東風(fēng)鐵甲與北吉勇士的外型設(shè)計(jì)完全是兩個(gè)不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，東風(fēng)鐵甲其實(shí)就是小型化的卡車(chē)底盤(pán)加箱式車(chē)殼，它完全走的是美軍悍馬的路線，而北吉勇士則接近民用越野車(chē)的外型和尺寸�？v觀全球，能按照美軍風(fēng)格來(lái)設(shè)計(jì)使用類似軍用車(chē)輛的國(guó)家真是寥寥無(wú)幾，這絕對(duì)是實(shí)力的體現(xiàn)。但是，悍馬這種尺寸的車(chē)輛使用起來(lái)也有局限性的，不利于在山區(qū)、擁擠的城市及水網(wǎng)密集的地區(qū)使用。這一點(diǎn)，筆者有體會(huì)，在廣州某村村口的路邊，停放著一輛悍馬H2，剛開(kāi)始以為是車(chē)主顯富，將車(chē)停在路邊，后來(lái)才知道，是這輛車(chē)太大，根本就進(jìn)不了村，車(chē)主另有一輛豐田L(fēng)C70，真正去玩越野，還是拿LC70去。通過(guò)對(duì)比，我們可以看出，北吉勇士的體積與中等尺寸民用越野車(chē)相仿，長(zhǎng)軸型與短軸型北吉勇士的軸距、長(zhǎng)度分別與長(zhǎng)豐獵豹和JEEP2500差不多，只是寬和高一些。而東風(fēng)鐵甲就是一輛具有全尺寸越野車(chē)高度的卡車(chē)，高度與短軸型北吉勇士相仿，寬則比北吉勇士多了355mm，長(zhǎng)度與全尺寸的華翔富奇FQ6510B相仿，比長(zhǎng)軸型北吉勇士長(zhǎng)了350mm，比短軸型北吉勇士長(zhǎng)了550mm，看上去讓人覺(jué)得就像是一只趴在地上的“蛤蟆”。

回答者：hmex52602016-04-21 00:00