提問者: wo左手啲無名指 2013-09-07 00:00
一、什么樣的改裝能順利通過年檢 像下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的! 1、加大節(jié)氣門:以顯著提高進氣流量,但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震! 2、高壓縮比的輕活塞:降低引擎曲軸、連桿負荷,引擎反應迅捷,爆發(fā)力更強! 3、高角度凸輪軸:氣門升程和開啟角度更大,保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢 4、主減速比和各擋齒輪:主減速比加大、1~4擋齒輪齒比加密,可以提升整車的加速性,但以降低極 速為代價。故可采用加大尾牙、2~4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。 5、高壓線:將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線,使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上,但須謹防跳火、干擾等癥狀! 6、平衡桿:連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的! 7、 火花塞:將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相 應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇,過低則發(fā)動機加速無力,過高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度~7度即可達到強化目 的,渦輪增壓車則以7度以上為佳。 注:一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增,但歐系如博世火花塞卻正好相反 8、各種儀表:因為數(shù)據(jù)傳遞不精確,原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監(jiān)控工況的要求,故需更換! 9、燃油調節(jié)閥:原廠回油閥一般為2.5~4千帕,車型不同壓力值也不同,且不可調節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升,在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美! 10、地線:通過加強地線,可以減小各種電器設備的干擾,保證發(fā)電、用電設備的穩(wěn)定工作 11、電腦調校:修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時間,調整馬力輸出線性! 12、輕飛輪:擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性,更換輕飛輪可獲得良好加速反應,油離配合則須更加準確! 《、當前我國汽車年審關于改裝問題是如何規(guī)定的 首先,目前國內的民用汽車改裝廠家,基本上都處于 “半地下”的狀態(tài)! ∮捎谖覈 “新交法”明文規(guī)定車主不能改動車輛的結構,即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標準,在不準改裝的禁令下,眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全都是“汽車配件 經(jīng)營”,因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準的,由此,在國外的汽車改裝原本就在陽光下的交易,在中國卻逐漸步入“灰色地帶”。正因為沒有 合法的“身份”,相關職能部門也無法對這些“黑經(jīng)營戶”進行有效管理,一旦出現(xiàn)任何問題,消費者的權利很難得到保障! ∑浯危难b水平良莠不齊,改裝車安全堪憂! 缎陆环ā穼Ω难b管理雖然嚴格,但細節(jié)項目并不明確,并沒有具體指出哪些項目能改、哪些不能改,而越來越多的愛車族又對改裝充滿了空前的熱情, 汽車改裝 需求正逐漸增大。在這種背景之下,許多 “半路出家”的改裝廠和改裝件生產(chǎn)廠應運而生,就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車維修廠也在悄悄進行著改裝生意。據(jù)了解,國外汽車改裝廠家一般是和生產(chǎn)廠家結 合在一起的,比如專做奔馳改裝的勞倫士、專做寶馬改裝的 Haman等,只有像這樣改裝技術、質量能夠達到原廠要求,才能保證改裝不會給車輛造成隱患! ∮捎诖蟛糠指难b廠家的水平和國外成熟的汽車改裝業(yè)還有很大的差距,有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑,改裝件只要能裝上就裝,伴隨著極 具專業(yè)性 的 “忽悠”,是否真正適用則不予關心,而專業(yè)技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題則比比皆是! ≡俅,在車輛保險理賠和安檢驗車上,汽車改裝外部環(huán)境并不成熟。據(jù)某保險公司理賠部的工作人員介紹,目前絕大多數(shù)的保險公司對于改裝車出險后的 賠償,都限 于原車部分,而對于改裝配件則不予賠付。如果車主在投保時,已與保險公司就改裝部分的投保事項進行了特別約定,那么車輛改裝部分也是在保險公司的理賠范圍 之內的。車主如果想對車輛進行改動,需要在車管部門進行備案,雖然目前改裝的車不少,但真正去備案的車主卻很少,對此,理賠人員提醒,改裝車的車主最好是 在車管部門進行備案,以免出現(xiàn)問題后,引起一些不必要的麻煩! ∽詈,汽車改裝缺乏行業(yè)標準與管理規(guī)范。在目前的國內汽車改 裝領域,不僅缺失針對行業(yè)的相關法律法規(guī),同時對于改裝的技術標準和鑒定也是空白。在國外大部分國家,汽車改裝都有標準和法規(guī),美國、日本、澳大利亞等國 每年還有汽車改裝展。在歐洲不少國家及日本等,具有規(guī)模的改裝廠,除了有專門的技術研發(fā)部門、測試部門外,更重要的是他們的發(fā)動機改裝要通過認證與許可, 其嚴謹態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車廠。而在我國,汽車改裝經(jīng)營者資質難以認證,而汽車用戶對于改裝知識了解不多,改裝后質量和安全性也無從評定,其潛在的風 險之大不言而喻,也不可不慎! ∮纱丝梢,我國的汽車改裝行業(yè)還存在著許多的規(guī)章制度需要規(guī)范并進一步落實。但我們應該相信,隨著我國改裝車市場的不斷發(fā)展,以及國外知名改裝產(chǎn)品的不斷涌入,我國改裝車業(yè)的產(chǎn)品和技術水平必將大幅提高,我國的改裝業(yè)也將會走上專業(yè)化、合法化、規(guī);牡缆! ∪、汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題 改裝原則: 只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止,年檢都能夠通過! ∽⒁馐马棧骸 ≤嚽盁魮Q成氙氣燈,這樣的改裝對于駕駛本身是安全的,但是駕駛人員一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規(guī)定,這樣才不會 影響其他車輛的視線。而對于加尾翼、車貼、大包圍,改裝汽車音響,這些基本上不會對安全造成影響,因此也可以通過。至于開天窗,由于改變了汽車頂部的結構 和承重力,造成安全性能降低,因此最好不要改。另外,發(fā)動機的變更和改動屬于比較大的改裝,必須申請! ∩暾埿枰齻步驟: 到牌證管理處受理發(fā)動機變更,上線檢驗,檢驗合格同意變更。
回答者:goliy..2016-09-25 00:00
如何在中國發(fā)展——訪藍寶汽車音響副總 --------------------------------------------------------------------------------
提問者: sammy_9_82 2013-04-02
都不錯 都是國際上非常知名的品牌 但是有一個問題 只有丹拿能夠在市場上買到零售包裝的產(chǎn)品 其它品牌目前為止都還只是給車廠配套 并無零售產(chǎn)品在市場上銷售
提問者: 莪吥洅線 2013-06-15
文檔目錄: 一、什么樣的改裝能順利通過年檢 二、當前我國汽車年審關于改裝問題是如何規(guī)定的 三、汽車改裝(改裝車)年檢驗車問題 四、因為大燈改的過亮--車主年檢遭拒 五、汽車改裝對年檢有影響嗎?改裝車能通過
提問者:angsong2013-09-04
現(xiàn)如今,汽車音響的作用越來越大,人們越來越在意行車過程中的享受,更是有發(fā)燒友不惜花大價錢改裝汽車音響,下面我們來介紹一下著名的音響品牌。 首先介紹的就是大名鼎鼎的BOSE音響了——許多頂極豪華車鐘愛的音響品牌。 BO
提問者:Karbao2013-03-24
寶馬3系車用的是哈曼音響,也有不同的,3系音響變化頻繁。 寶馬5系以及5系以上的都是美國BOSE,不是德國博士音響。 BOSE是美國音響品牌,其品牌影響力超過蘋果。 BOSCH是德國品牌,主要在家電、工業(yè)電氣等,并
提問者:xj7910252013-01-06
博世音響,音質和性能不錯的。
提問者: ymchen8678 2013-04-12