提問者： manuelneuer 2013-06-07 00:00
車子啟動(dòng)后,不能熄火,修的時(shí)候,有根線斷開了,接到車架上就能熄火了,不明白,請高手解答!請?jiān)敿?xì)說明,謝謝,能整車電路說明更好,啟動(dòng)電路,熄火怎樣的?
我只說說最多的點(diǎn)火系統(tǒng)吧 就是磁電機(jī)里有一個(gè)獨(dú)立的發(fā)電線圈 供給點(diǎn)火器低壓電源 磁電機(jī)外面有一個(gè)觸發(fā)器 其實(shí)也是一個(gè)發(fā)電機(jī) 只是電壓電流都很小就那么一點(diǎn)脈沖電流吧 這個(gè)是非常關(guān)鍵的東西 這個(gè)點(diǎn)火器里 就是小電流控制大電流的一個(gè)裝置 功能 把磁電機(jī)里供給點(diǎn)火器的低壓電用觸發(fā)器的脈沖電流控制的 首先接住電流用電容聚集起來 當(dāng)觸發(fā)供電時(shí)在全部釋放出來 其中里面還有一些電路是控制 釋放的時(shí)機(jī) 也就是點(diǎn)火提前交 不說太多了 比較復(fù)雜知道多了也沒用 從點(diǎn)火器了出來的聽話的電流送給高壓包 高壓包就是一個(gè)升壓變壓器 把并不高的電壓 變成高電壓的高壓電 大概有15萬伏吧 具體的我也不太清楚 總之是很高的 這樣就形成了按照要求在壓縮沖程提前一點(diǎn)點(diǎn)火的要求了 其中任何一根電線跟地線短路 都會(huì)不正常供電的 就不著車了 不過點(diǎn)火器里單獨(dú)準(zhǔn)備了一根滅車線 是最大限度的減少電弧減少對(duì)電器損傷設(shè)計(jì)出來的 其他部分電路更簡單有一個(gè)穩(wěn)壓器和另外一個(gè)發(fā)電機(jī)線圈組成電源 其他的就是用電器了 發(fā)電機(jī)出來的交流電是不穩(wěn)呀的 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高低而變得電壓高低不一樣 用電器都是要求12伏穩(wěn)壓直流的 就通過穩(wěn)壓器來完成 有好幾種不同的穩(wěn)壓器 工作原理大多一樣 只不過他們根據(jù)發(fā)電機(jī)種類不一樣而做了一點(diǎn)小小的改動(dòng)而已 我給你說說最常見的 也是比較復(fù)雜的吧 就是JH70 那種發(fā)動(dòng)機(jī)上用的 她的發(fā)電機(jī)有兩個(gè)抽頭 就是纏繞圈數(shù)不同另一頭直接接地 在車上分別是 黃線 和白線 黃線是大燈線 白線是電瓶充電線 白線經(jīng)過調(diào)節(jié)器會(huì)變成直流12V的充電線這里的整流是半波整流 也就是出去一根紅線供給電瓶充電用 黃線進(jìn)入調(diào)節(jié)器以后會(huì)經(jīng)過穩(wěn)壓電路變成穩(wěn)壓的12V交流電 直接供給大燈用 其中調(diào)節(jié)其中的黑線就是地線了電瓶線是跟全車的電源線并聯(lián)的 另外的調(diào)節(jié)器就是只有兩根線 是發(fā)電機(jī)線圈的兩頭 沒個(gè)頭都不接地 直接通到調(diào)節(jié)器里最穩(wěn)壓變直流 只是這種調(diào)節(jié)器是全波整流 把所有的發(fā)出來的電都變成直流又多了一根穩(wěn)壓線精確控制電壓大燈也用正壓完畢供給電瓶的直流電 還有一種跟這種類似的 是三相交流發(fā)電機(jī) 跟這種機(jī)會(huì)是如出一轍 其他的燈泡開關(guān)喇叭就不用說了吧 相信你還是搞的明白的 想知道什么竟管問
回答者：zljhfy2016-06-07 00:00
按鈕也是好的嗎?你把按鈕線直接搭鐵!看響不響?若不響!再將繼電器觸點(diǎn)短路!再不響!用電瓶正極直接碰喇叭電源線端!一步一步來!
提問者：24kingpanda2013-09-10
不會(huì)。 固定的地方隨便裝，有的想簡單一點(diǎn)，一般把其中一根線裝到固定的腳上充當(dāng)負(fù)極，只需要將正極管好不搭鐵就可以了。 喇叭和燈泡的原理都是一樣，2跟線可以換位置接線，只要2跟線中有一根負(fù)極一根正極就可以了。
提問者： 9ol_10 2014-08-18
你好: --★1、“如果汽車音響的喇叭搭鐵了”，首先功率放大器會(huì)燒毀。 --★2、功率放大器燒毀后，功率放大器的保險(xiǎn)會(huì)熔斷。 --★3、保險(xiǎn)熔斷后，電路會(huì)脫離電源，不會(huì)導(dǎo)致汽車電壓異常。 --★4、如果沒有設(shè)置保
提問者： shumao1 2013-09-08
你好！沒有影響，因?yàn)榇烹姍C(jī)組輸出的交流電是輸送到穩(wěn)壓整流器上之后再由穩(wěn)壓整流器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的，所以腳起動(dòng)行駛只能造成穩(wěn)壓整流器對(duì)蓄電池過充電，不會(huì)影響發(fā)電機(jī)�！境绷鼽c(diǎn)火車，交流點(diǎn)火車的點(diǎn)火電路與充電電路互不影響】
提問者： yangjinsu 2013-06-20
原因你都說了，就是搭鐵短路了，造成負(fù)荷過大發(fā)電機(jī)繞組線路中電流很大，電流大發(fā)熱就大，當(dāng)然就會(huì)燒毀了。 任何電器負(fù)載都不能超過它的額定值。同一個(gè)人一樣，給他壓上千斤重?fù)?dān)，他只有壓扁、壓塌、到壓死。
提問者： qq601123098 2013-05-04
線路短路的情況有很多種，不同用電設(shè)備的線路相連叫短路，電源不經(jīng)過用電設(shè)備和回路相連也叫短路。搭鐵實(shí)際上就是短路的一種，在車輛上，車身就是公共的接地端，也可以說車身就是電路的負(fù)極端，搭鐵就是火線和負(fù)極端連在了一起，電流不經(jīng)
提問者： wq764176258 2013-08-20
