提問者： guozai30 2014-07-10 00:00
想提高車載音響系統(tǒng)的音質(zhì)？先從音源下手。 磁帶機的頻響窄、噪音大，根本不必考慮。有人在原車音響系統(tǒng)上加裝一CD驅(qū)動器，以為可以提高音質(zhì)，是根本沒有道理的。以一輛富康( 報價; 圖片)轎車的改造為例，車主在原車音響系統(tǒng)上加裝六碟CD驅(qū)動器，后方加裝一對6×9英寸的揚聲器以及有源低音炮。 雖然音源升級為CD，但音質(zhì)并沒有得到明顯的改善。使用的還是磁帶機的放音系統(tǒng)，CD信號仍是從收音FM波段。 接收得到的，音質(zhì)會有損失，頻響受到了限制，而且會有噪音干擾，CD的優(yōu)勢得不到發(fā)揮，聲音沒有層次和透徹的感覺。 從這個例子中可以看出，提高音質(zhì)是整體工程。在建立音響系統(tǒng)時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協(xié)調(diào)。 要CD、MD不要VCD、MP3 如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。 VCD的音質(zhì)較差，最好不用；MP3屬于壓縮格式，雖然增加了音質(zhì)處理電路，但音質(zhì)仍不如CD；DVD的音質(zhì)接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質(zhì)與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。 要“原汁原味”,不要均衡器 主機應選用對信號無任何修飾的機型，即所說的“原汁原味”。信號經(jīng)過修飾后，其波形產(chǎn)生畸變，所以播放出來的音樂不理想。 “原汁原味”的主機最好沒有圖示均衡器、場效(如：劇場、廣場、播音室等)。對場效進行修飾后，原有的信號會產(chǎn)生變化，失去了原來的音質(zhì)。 要24bit不要1bit 選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加修飾音質(zhì)的功能。音響店銷售的CD唱片標簽上注明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現(xiàn)。普通音響多為1bit，發(fā)燒級音響多采用高bit。只有在這樣的機器上播放，才會表現(xiàn)出它的細膩程度。 要大功率不要失真 如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的。現(xiàn)在主機輸出功率一般在4×50W，主要是降低失真。 如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2V，最好選擇4V輸出。順便說一下，CD唱片要選用正品，用盤面上印有“DDD”的最好，這種CD唱片制作出來的音質(zhì)好。 要考慮升級方便不要圖便宜 不要刻意追求過多的功能，只要器材的功能滿足基本要求就可以了；但也不要圖便宜，漏掉自己所需要的基本功能。 器材的輸入、輸出端口要事先考慮好，隨身聽、游戲機、手持DVD、電腦、免提電話等都可以通過預設的端口輸入；輸出端口也要考慮左、右、前、后，低音，以免日后升級使用不方便。
回答者：q7903363562016-07-10 00:00
一些朋友改裝汽車音響時認為多安裝無線遙控、多碟轉(zhuǎn)換器等輔助設施可以提升汽車音響的實際效果。其實，音響的主機才是整個音響系統(tǒng)的原聲，是決定音效質(zhì)量的核心所在。同時，喇叭、分音擴大器(AMP)、超重音箱(Subwoofer)
提問者：guiyvep93672016-04-19
個人感覺單獨裝低音炮不如換喇叭效果好，我的車剛開始也是效果不好，我裝了低音炮，可低音炮聲音太大，高音不突出，后來又把喇叭也換了，效果明顯有所改觀。 不過單獨換喇叭的話要換好點的，要不低音就不突出了 你喜歡聽迪曲，也就
提問者：uosu37952013-09-10
可以換一個好一點的機頭 然后做一下車內(nèi)隔音 換四個好一點的喇吧（如果空間夠用的話可以試一下天籟的效果不錯） 全下來也就3000左右 效果就可以了 想好的話可以還激浪的喇叭（就是有點貴）
提問者：liuxi14052013-04-20
汽車音響改裝行業(yè)是個很有前景的行業(yè)，在中國，改裝行業(yè)起步較晚，但是它的產(chǎn)值卻一路上升！現(xiàn)在80,90將會更促進這一行業(yè)的發(fā)展！至于到哪里，不好說……麻煩采納，謝謝!
提問者：klinsmanndd2017-02-19
汽車音響只是個半成品，我們不能急求于某些貴或品牌，要找到合適自己的聲音，每一部個想改音響的人都想要得到自己的心聲。聲音不能用價錢來衡量
提問者：anna199011262013-09-10
你所謂的好聽是個什么概念？如果要簡單的改一下呢，建議先換喇叭試一試。到當?shù)貙I(yè)的改裝店去試聽，一般只要將你的要求明確的告訴店家，他們都會給你幾套方案，然后再認真試聽篩選。找到適合自己的。當然，如果你在重慶的話呢，我倒是可
提問者：富力業(yè)主007312013-03-03
