最佳答案

一款緊湊型城市SUV最重要的是它的綜合素質(zhì)：既具備轎車難以企及的SUV通過(guò)性和獨(dú)特外形，又不遜于轎車的操控性和舒適性——這也正是很多人既想得到駕馭SUV的豪情感受，又要滿足城市日常生活從而選擇一款緊湊型城市SUV的需求所在。 　　緊湊型城市SUV在外觀上都有著與轎車截然不同的風(fēng)格，根據(jù)各自特性可分為兩類：一類是采用SUV底盤，具有四驅(qū)越野通過(guò)性且不失轎車舒適性的純正美系車；另一類是采用轎車底盤，擁有不錯(cuò)公路表現(xiàn)和舒適性同時(shí)也能通過(guò)一些特殊路況的其他車型。在這一細(xì)分市場(chǎng)，前者目前主要以Jeep指南者為代表；而后者則廣含豐田RAV4(報(bào)價(jià) 圖片 4S店)、斯巴魯(報(bào)價(jià) 4S店)森林人2.5和東風(fēng)本田(報(bào)價(jià) 4S店)CR-V等多款日系車。 　　選擇緊湊型城市SUV的技術(shù)含量，就在于查看如何在SUV的越野性與轎車的舒適性等諸多方面得以均衡，從而滿足既能游走都市、又不失越野之心的綜合需求。這里，我們不妨把Jeep指南者和豐田RAV4分別作為上述兩大類型中的代表進(jìn)行比對(duì)，看看誰(shuí)能勝出。 　　從底盤和四驅(qū)系統(tǒng)看道路通過(guò)性 　　既然是要選擇一輛SUV，即使它被“城市的”、“緊湊型的”等定語(yǔ)修飾著，其SUV的本色也依然是不可丟棄的、甚至是首要的，因?yàn)槟阆胍�的就是要與轎車有著明顯區(qū)別、能真正令你在都市叢林中也不乏越野激情的一款座駕——這便對(duì)車輛的道路通過(guò)性提出了要求。事實(shí)上，中國(guó)當(dāng)前的城市道路也并非一馬平川，道路通過(guò)性即便對(duì)于城市駕駛也是相當(dāng)重要的。 　　關(guān)于道路通過(guò)性，有人這樣評(píng)論：“是個(gè)車都能在公路上跑，自行車也OK；所謂車輛道路通過(guò)性的優(yōu)劣，關(guān)鍵在于有的車能輕松通過(guò)更惡劣的路況，而有的車就過(guò)不去或者特費(fèi)勁�！� 　　從相對(duì)專業(yè)的角度說(shuō)，道路通過(guò)性與車輛底盤和四驅(qū)系統(tǒng)等方面有關(guān)。與采用轎車底盤的豐田RAV4不同，身在越野車(報(bào)價(jià) 圖片 4S店)鼻祖Jeep 家族的指南者有著得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)，其SUV底盤來(lái)自專業(yè)的越野車底盤，即使在困難路面，也依然能保證車輛的穩(wěn)定行駛；不僅如此，歷經(jīng)60余年的修煉，“家學(xué)深厚”Jeep品牌的四驅(qū)技術(shù)可能業(yè)界領(lǐng)先。作為越野車鼻祖Jeep家族的“新生代”，指南者搭配的是靈活務(wù)實(shí)的Freedom Drive I四驅(qū)系統(tǒng)，依靠這套系統(tǒng)，Jeep指南者可以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)鎖定，并帶來(lái)同級(jí)車中最強(qiáng)的越野性能。 　　RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)，盡管沒(méi)有硬派的越野，但也是頗為實(shí)用，可隨時(shí)判讀傳感器搜集的車速、轉(zhuǎn)彎及路況等信息，把最適當(dāng)?shù)呐ぞ胤峙涞角昂筝啠�調(diào)整最佳行駛狀態(tài)，發(fā)揮充沛的動(dòng)力輸出，展現(xiàn)靈活順暢的操控性能。 　　對(duì)比指南者和日系代表的RAV4，不難發(fā)現(xiàn)，兩車采用的均是典型的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有中央差速器，可在濕滑和冰雪路面行駛，并能在發(fā)生問(wèn)題前解決問(wèn)題。但從力矩傳遞的表現(xiàn)來(lái)看，Jeep指南者可達(dá)到50％，RAV4為45％，扭矩分配的優(yōu)勢(shì)可以令車輛在冰雪和濕滑路面時(shí)擁有更佳的操控表現(xiàn)。 　　再看操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性 　　眾所周知，CVT無(wú)極變速器的優(yōu)點(diǎn)是操控平順，動(dòng)力輸出平滑順暢，富有駕駛樂(lè)趣，燃油經(jīng)濟(jì)性大大提高甚至達(dá)到手動(dòng)擋車型的水平。在緊湊型城市SUV細(xì)分市場(chǎng)中，搭配CVT無(wú)極變速器的車型可謂鳳毛棱角。同時(shí)搭載雙VVT世界發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT II第二代無(wú)級(jí)變速器的Jeep指南者，既擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，又兼具良好燃油經(jīng)濟(jì)性，自然脫穎而出。 　　指南者搭載的直列4缸2.4升雙VVT世界發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了125千瓦的最大功率和220牛米的扭矩，強(qiáng)大的動(dòng)力帶來(lái)加速時(shí)明顯的推背感，換檔順暢直接，加速行云流水；而匹配CVT II第二代無(wú)級(jí)變速箱的特點(diǎn)是無(wú)換檔沖擊，無(wú)動(dòng)力損失且加速感突出，能為車輛帶來(lái)最佳的平穩(wěn)性、響應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 　　而豐田RAV4搭配2.0升和2.4升兩種排量的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，以2.4升排量的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其125千瓦的最大功率和224牛-米的最大扭矩，動(dòng)力輸出與指南者不相上下，但由于搭載的5MT/4AT(Super ECT)變速箱，不及指南者的CVT第二代無(wú)級(jí)變速箱。 　　在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，指南者和RAV4在綜合路況下百公里油耗都不到10升，徹底打破了消費(fèi)者傳統(tǒng)印象中“SUV＝高油耗”的陳舊觀念。從數(shù)據(jù)上看，指南者90公里等速油耗僅為6.52升，而百公里綜合油耗也不過(guò)是8.7升，比RAV4 9.5升、CR-V 9.8升的表現(xiàn)還要出色，這完全顛覆了美系車不如日系車節(jié)油性好的傳統(tǒng)思維。

回答者：zy1374274462016-07-02 00:00