最佳答案

純屬本人個人觀點，僅做參考 奧迪A4L： 2.0T渦輪增壓引擎，VVT無極變速箱（官方說法），實際跟8速自動變速箱一樣的，前置前驅。單看數(shù)據(jù)的話還行，但是實際效果卻不盡人意，國產(chǎn)之后質量讓人擔憂（我同學買的是標配的，31W凈車價，不到一個月轉向助力機漏油），高速8個油左右，只是針對高速（因為在時速120KM/H的時候A4L的發(fā)動機轉速只在1200轉左右，為什么省油就不用說了吧），市區(qū)油耗基本在13左右。運動方面一般般，軸距加長、避震的調教趨于舒適性較大，所以導致整體運動性能下降，鑒于以上得出以下結論：A4L是一款介于家用和商用之間的中級轎車 力獅2.5T 斯巴魯最拿手的水平對置發(fā)動機+AWD四驅系統(tǒng)，EJ25渦輪增壓引擎（曾獲得全球十佳發(fā)動機獎），手自一體變速器（具體型號沒啥研究），配有SI-DRIVE斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過調節(jié)發(fā)動機控制單元(ECU)、自動變速箱的控制單元(TCU)和電子油門管理系統(tǒng)，為駕駛者提供3種截然不同的發(fā)動機動力輸出模式：智能模式(I)、運動模式(S)、超級運動模式(S#)，前置四驅。數(shù)據(jù)方面在樓主說的幾款車里最出眾的一款，配置方面一般般，內飾塑料感很強，如果怕燒油建議不要考慮（看怎么開了，超級模式+油門全開飚起來估計在20上下，但是帶給你的卻是0-100跑進6秒，高速11，市區(qū)14左右）舒適性了不起能跟捷達相提并論，但是運動性能在40W以下除了同品牌的STI WRX以外貌似沒對手！普通模式和超級運動模式讓你可以買菜也可以飆車！所以對力獅GT的總體評價是：一款在運動和家用之間來回切換的三廂車（再小它也是三廂） 英菲尼迪G25 搭載一款在VQ37減少排放（國外的觀點）之后產(chǎn)出的VQ25自然吸氣發(fā)動機（VQ37發(fā)動機曾獲全球十佳發(fā)動機獎），手自一體變速箱，前置后驅。從配置上看還過得去，最起碼比A4L要好，內飾一般，配置也行，舒適性和運動性能中和，由于沒有試駕過，所以加速怎么樣不知道（G37加速很生猛，特別是中高速加速很猛！）沒什么優(yōu)點，但是也沒什么缺點，總結時候覺得是一款總體性能很平均但是沒什么特色的家用兼商用的汽車 雷克薩斯IS250 2.5升自然吸氣發(fā)動機，同上一樣，手自一體變速器，前置后驅。 看數(shù)據(jù)的話這車和G25一樣，估計它倆有一拼，但是我對這車了解很少（因為對豐田車不感冒），所以不多做評價，試駕過一次，總體感覺還行，不考慮運動的話一百分我會給出90分的評價，后排空間還算寬敞，內飾做的很高檔，能和ES級別相比，中后段加速還行，避震調教相對較軟，偏向于舒適多，運動就一般般吧，操控也還過得去，科技感很強！時尚！總體感覺很像一輛不錯的轎跑買菜車！ 豐田皇冠2.5 皇冠就不要考慮了，首先不考慮他的原因就是定位問題，豐田皇冠應該說是一款純粹的商用車，如果你的年齡在40+的話那么你可以考慮一下，要么你就看看別的吧，哪怕銳志都比皇冠好！舒適、大方、美觀....都占了，但是就是跟運動不搭邊，舒舒服服的坐著，但是想操控？那你就忘了吧！在一個就是質量，豐田系列的“召回門”事件剛剛過去沒多久，且不說有沒有皇冠這款車，單單豐田公司的態(tài)度問題就值得深思熟慮了，不久前“八個氣囊一個沒出，這就是皇冠3.0”的事情不是很明顯的例子么？還有“鄭州世紀豐田漢蘭達事件”、“凱美瑞氣囊自啟炸傷車主”等等，還有很多的例子，確實值得大家去研究研究，結合以上個人感覺豐田皇冠還是不要考慮的好！~ 以上純屬個人觀點，與一切商業(yè)部分無關，并無詆毀某車和某經(jīng)銷商之意，關于保養(yǎng)方面問過，但是不是很了解，最便宜的是雷克薩斯，接下來是英菲尼迪，奧迪跟斯巴魯差不多（斯巴魯配件跟機油都很貴），但是奧迪有點不厚道，花的是A8的錢，但是沒享受到A8的待遇，其他的不了解，能說的建議就這么多 如果你想運動又不在乎手動的話你可以考慮一下STI WRX

回答者：奱璑戁鐹2016-07-04 00:00