提問者：weihaobaobei2016-04-27 00:00
東南菱悅v3手動擋掛擋不好掛，感覺是離合不好用，修配廠說是離合器壓板的問題，總泵分泵都換了，是不是也只能修壓板了
汽車在長期使用中，由于離合器工作頻繁、過載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損壞情況，并予以徹底修復(fù)。離合器主要零部件的檢修：1）從動盤（摩擦片、離合器片、面片）的檢修損傷形式：磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動、鋼片翹曲變形。檢修方法：輕度油污：目測；用汽油清洗后烘干。輕微硬化、燒蝕：目測；用砂布打磨。有裂紋、脫落、嚴(yán)重?zé)g、嚴(yán)重油污時應(yīng)更換。磨損嚴(yán)重：鉚釘頭埋入深度小于0.5mm時，應(yīng)更換。2）壓盤與離合器蓋的檢修損傷形式：壓盤工作面磨損、燒蝕、裂紋壓盤與離合器蓋傳力部位磨損；離合器蓋變形和裂紋；檢修方法：壓盤工作面有輕度燒蝕、劃傷時，用油石打磨光滑。壓盤工作面槽溝深度超過0.5mm或平面度誤差超過0.12~0.20mm時，應(yīng)磨削或車削修復(fù)，但切削總量不超過1.0~1.5mm，加工后應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)。雙片離合器中間壓盤:工作面：同上；傳力銷與孔或傳力塊與槽的配合間隙超過規(guī)定值時，可換位另開槽或打孔或更換。離合器蓋：裂紋：焊接；傳力孔（窗）磨損：堆焊后修磨；翹曲變形：校正。3）壓緊彈簧的檢修壓緊彈簧的彈力及彈力差應(yīng)符合規(guī)定，自由長度差應(yīng)不大于2mm（可加墊調(diào)整）。壓緊彈簧外圓柱面與端面的垂直度誤差應(yīng)不大于2mm。膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承接觸處，磨損深度應(yīng)不超過0.6 mm。膜片彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一個平面內(nèi)，最大差值應(yīng)不超過0.5 mm。4）分離件的檢修分離杠桿內(nèi)端磨損超過規(guī)定；焊修。分離軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.6mm；否則，應(yīng)更換。分離叉的軸與套磨損松曠后，應(yīng)鍍軸或換套。導(dǎo)向軸承的檢修導(dǎo)向軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻或異響，軸向間隙應(yīng)不大于0.5mm；否則，應(yīng)更換。
回答者：scyang446323522016-04-29 00:00
先查壓力吧 壓力正常的話，再去查電路，主要查壓力開關(guān)，空調(diào)繼電器及前后線路,甚至空調(diào)開關(guān),汽車電腦。。。都和壓縮機(jī)關(guān)聯(lián)的 壓力不正常的話，分很多種，參考以下: 空調(diào)系統(tǒng)壓力采用歧管壓力表組來確診。方法是:將高、
提問者：haicre1312013-09-04
CVT是無極變速的 CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛平順性，而
提問者：yangxianli2013-03-15
您好：如果新手的話可能是把離合器片給燒了，現(xiàn)在如果開著沒什么問題的話應(yīng)該沒事，開一段時間就好了如果有離合器打滑，或者離合器變高的現(xiàn)象，就得更換離合器了如有不明請登錄58車找我。汽車問題，問58車！
提問者：yaochunfeng2015-02-06
天冷了開車前要先預(yù)熱不然車會壞掉的快 你是自動檔車，注意觀察一下變速器是否升檔，如果不是的話，就麻煩了，發(fā)動機(jī)故障可能就大了，必須去4s了。 一般情況下是汽油壓力達(dá)不到造成的。 檢查檢查汽油壓力和回油限壓閥。
提問者：chowhhv2ds2015-02-17
EXEDY強(qiáng)化街道版雙片式離合，適用動力部份有改動的車子，減小離合器片打滑的現(xiàn)像，傳遞發(fā)動機(jī)出來的每一分動力。
提問者：chris_zcl2013-10-14
您好：根據(jù)您描述的情況，建議查看離合器是否有打滑的現(xiàn)象，檢查離合器片和壓盤是否磨損嚴(yán)重，多數(shù)是由于這方面的原因引起的，您可以到專修店詳細(xì)的檢查確認(rèn)，否則更換即可。
提問者：handsomejian2014-02-11
