提問(wèn)者：qzzqqlp2014-09-03 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后的轉(zhuǎn)速會(huì)根據(jù)水溫來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)，氣溫低了之后水溫也低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)變高一些，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不在最佳溫度，所以抖動(dòng)比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動(dòng)變小。如果是這樣一個(gè)過(guò)程，那就是完全正常的。 冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不正常的原因： 冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)�！ �1、低溫�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求.火花塞的間隙越大，點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好，燃油需要更高的點(diǎn)火能量，車子長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低�！ �2、混合比不合適�！ ∮蜌饣旌媳日{(diào)配不準(zhǔn)，在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制中都存在。在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象�！ �3、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳�！ ∪绻l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門(mén)和進(jìn)氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過(guò)河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了�！ �4、各缸工況不同。 同樣，多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問(wèn)題。在長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對(duì)“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì)出現(xiàn)或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動(dòng)時(shí)，又無(wú)良好的機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出。 5、水溫傳感器失靈�！ ∷疁貍鞲衅魇请娔X判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。 6、 其他的因素�！ 】諝饬髁坑�(jì)臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減��；EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。
回答者：cmdlibo2016-09-03 00:00
直接原因：機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動(dòng)，加油無(wú)力；間接原因：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，加油無(wú)力
提問(wèn)者：rsmui2015-03-01
你打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后試著打開(kāi)機(jī)油蓋，如果感覺(jué)吸力很大并且使勁打開(kāi)后能聽(tīng)到吸氣的聲音，（著車打開(kāi)機(jī)油蓋沒(méi)有危險(xiǎn)）。就是廢氣再循環(huán)閥壞了。 如果很容易就打開(kāi)了，就很可能是碳罐電磁閥壞了。
提問(wèn)者：hxcvc20102013-11-29
現(xiàn)在車抖動(dòng)原因比較多的 主要是積碳
提問(wèn)者：TJL0072013-08-26
有可能是車?yán)滢D(zhuǎn)速高，溫度上來(lái)就好了�；蛘甙l(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低抖動(dòng)正常的，熱會(huì)車就會(huì)好。天涼，各部件之間潤(rùn)滑不好�；蛘唠x合松的快。汽車啟動(dòng)和停車步驟問(wèn)題一、從車后方饒到駕駛座窗外，二、戴安全帶。調(diào)駕駛座、鏡子三、點(diǎn)火。四、踩離合
提問(wèn)者：aQ441970-01-01
我提車的時(shí)候當(dāng)時(shí)3輛車，挑了一輛相對(duì)較穩(wěn)定的車！ 現(xiàn)在2000+公里還可以，希望不會(huì)出現(xiàn)逆的問(wèn)題！ 我建議如果真的想結(jié)局，找個(gè)懂修車的朋友，或者找個(gè)認(rèn)識(shí)修車的朋友，給點(diǎn)錢，叫人家給你查查，4S店的人只要你車能開(kāi)，除非
提問(wèn)者：rffhx2013-11-28
你好，檢查下是否節(jié)氣門(mén)臟了引起的怠速抖動(dòng)，如果臟了清洗下，應(yīng)該會(huì)解決問(wèn)題，希望能幫助你，如有疑問(wèn)請(qǐng)追問(wèn)！
提問(wèn)者：tiejrjs2015-01-23
