提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-07-08 00:00
在汽車上的車速傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器是不同的,但一般是組合在一起的,車速傳感器是將車的行駛速度信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并在顯示盤上顯示,轉(zhuǎn)速傳感器是將車的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并在顯示盤上顯示。
回答者:牛車網(wǎng)2016-07-08 00:00
如果最近你沒(méi)洗車,也沒(méi)遇到雨天,那么,線束里某條線搭鐵了,慢慢找找看。 若果洗車了,或者雨天后這樣,除了上面的,還需要看一下一樓的回答。 其實(shí)我懷疑你行駛過(guò)程中觸發(fā)了某大功率設(shè)備后引起供電不足,至于什么大功率設(shè)備,得
提問(wèn)者:fubuyu2013-10-24
你參考一下:這篇文字2000公里S5磨合(較深度)心得-------認(rèn)證 提車2周,磨車辛苦,一周1000,居然跑了2000公里,甚是有些瘋狂,當(dāng)然也是玩美了。之前的試駕畢竟是試駕,到手后,對(duì)這個(gè)東東也是需要摸摸習(xí)性的。
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-02-24
ESP工作原理簡(jiǎn)介:ESP系統(tǒng)由中央控制單元(ECU)及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和執(zhí)行器組成,其目的是在電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)的前提下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)和調(diào)控。在汽車行駛過(guò)程中,轉(zhuǎn)
提問(wèn)者:he42783232014-03-31
城市SUV,選購(gòu)四驅(qū)的意義不大,適時(shí)四驅(qū)沒(méi)有硬性鏈接,也不能鎖死,對(duì)脫困的幫助等于零大部分城市SUV的四驅(qū)是無(wú)法通過(guò)交叉軸的,這類四驅(qū)的作用僅限于極限駕駛的主動(dòng)安全作用還會(huì)增加一定的油耗,和減少一定的動(dòng)力性哈弗1.5T這
提問(wèn)者:hengyongx2016-03-08
達(dá)到最佳扭矩轉(zhuǎn)速了吧。正用勁的時(shí)候。呵呵。 一般2000就換擋了。除非跑高速5擋2800-3000時(shí),風(fēng)燥已經(jīng)蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。
提問(wèn)者:peng8807702013-09-09
新車磨合轉(zhuǎn)速上沒(méi)有這么多講究的,在適用范圍內(nèi)就行,2000轉(zhuǎn)換檔低了些,車一動(dòng)立即換2檔,轉(zhuǎn)速到2800-3000再換三檔,因?yàn)槎䴔n換三檔發(fā)動(dòng)機(jī)降速比較大,再往上在2500換就可以了,一般換檔后會(huì)落在2000轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速
提問(wèn)者:Pallavicinia2013-01-23