提問(wèn)者：linminglu1312016-08-22 00:00
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬(wàn)就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰(shuí)也不敢推市場(chǎng)! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣1年四季都的熱車，跑的少，尤其是冬天車還沒(méi)熱沒(méi)燒氣就到目的地了和談省前，還背個(gè)大罐子。 GCMXNY讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動(dòng)汽車、油電混合等汽車綜合比較！及各種能源成本可實(shí)現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限） 跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好�。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問(wèn)題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。 以出租車，同樣的車磨損來(lái)自冷磨損，所以出租車能跑60萬(wàn)家用就能跑20萬(wàn)，如果燒氣出租車能跑30萬(wàn)，家用的就跑10萬(wàn)就好大修了！這還是大排量車燒氣動(dòng)力小，易堵噴油嘴、續(xù)航能力差，加氣難，危險(xiǎn)性大，因?yàn)闅馕鼰嵘偎匀紵邷匾桩a(chǎn)省油膩等跑的少什么都別改，跑的多了解一下智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，油泵要用鼠籠式變頻的，要不壞傳統(tǒng)泵，甲醇純燒最省，可以省1半！還容易辨別燃料純度。車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解GCMXNY,百度一下全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好�。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問(wèn)題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油） 跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長(zhǎng)時(shí)間使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞嚴(yán)重！甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動(dòng)力好對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好還��！
回答者：zhuhaipeng1272016-08-24 00:00
車子跑多少公里了？還是新車？駕駛習(xí)慣怎樣呢？新車，規(guī)矩用車的話，5W30確實(shí)合適呢。行駛里程稍高點(diǎn)的話用0W40。還有不知道浙江氣溫怎么樣，氣溫高的話，粘度可選擇稍高點(diǎn)的，就是40左右。綜合來(lái)講，5W30粘度稍低，氣溫或
提問(wèn)者：wangeoeo2013-04-01
一、不要高速行駛 新車初駛階段,應(yīng)該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開(kāi)，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過(guò)
提問(wèn)者：zhuyinghua82013-06-03
普通的唯一 關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新車應(yīng)當(dāng)避免高速行駛、長(zhǎng)途行駛和滿載行駛，最好等首保過(guò)后在進(jìn)行長(zhǎng)途行駛；新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過(guò)程，
提問(wèn)者：niexiaoyang1112013-04-19
試試換黏稠點(diǎn)的機(jī)油試試
提問(wèn)者：紅魔NO.12013-07-15
您好:關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)故障現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，需要利用診斷電腦進(jìn)行檢測(cè)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常，檢查噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間是否正常，檢查燃油壓力是否正常，檢查進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)是否正常等，這些數(shù)據(jù)不正常都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)
提問(wèn)者：58車2013-09-04
您好：您的車不好啟動(dòng)一般是節(jié)氣門(mén)太臟或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多造成的，最好用檢測(cè)儀讀一下故障碼和數(shù)據(jù)流，才能準(zhǔn)確的判斷故障。
提問(wèn)者：ylisbjkux92013-08-01
