提問者：WaitPlz2013-03-26 00:00
1，VQ25HR和VQ25DE差別還是很大的，HR標(biāo)簽代表High-Revving（高轉(zhuǎn)速）和High-Response（快速反應(yīng)）而DE是日產(chǎn)基礎(chǔ)級的汽油發(fā)動機標(biāo)簽。從數(shù)據(jù)上看，G25上的25HR能在7000左右的高轉(zhuǎn)速上壓榨173KW的功率，4800轉(zhuǎn)上263NM的扭矩。而25DE最大功率僅136KW位于6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為232NM位于4000轉(zhuǎn)上。明顯地，25DE相對屬于低轉(zhuǎn)節(jié)能構(gòu)造的家用V6，而25HR則比較激進(jìn)。實際加速感受上差距也很明顯，G25的百公里加速我實測的結(jié)果是7秒左右，天籟雖然沒開過但是怎樣也不會跑進(jìn)9秒的。懸掛跟天籟也是兩回事，一個前驅(qū)一個后驅(qū)的，不用放在一起說。 2，G25對比G37，就我所知沒有什么大的縮水，內(nèi)外都一樣，你把G25摳掉基本沒人能看出來了。低配就低配，高配自己掏錢，這點上英菲做的很得民心。跟4S了解下以核實詳細(xì)。 3，做工方面我個人是很喜歡的，英菲一向是以細(xì)節(jié)見真章，內(nèi)飾的做工非常精致。 4，維修方面因為新上市和保有量低的緣故，零件特貴。保養(yǎng)費用尚能接受吧。不過想要個性就得犧牲保有量了，這點自己要明白。 5，這車的優(yōu)點在于外形好看，內(nèi)飾精致，開的人少。小缸體V6升功率夠狠，一給油就發(fā)飚，聲線清脆。懸掛比較舒適，直線上走的穩(wěn)，高速變線和急彎有點拖沓，但是日用絕對足夠。缺點性價比低（37才比他貴10萬多點），保有量低，維修費用貴且麻煩。
回答者：she_1722472016-03-26 00:00
G25的性價比的確很高，從發(fā)動機來說，G25轎車搭載了英菲尼迪經(jīng)典的VQ25HR發(fā)動機，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，雖然排氣量僅為2.5升，但在CVTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的加持下，這款引擎173千瓦的最大功率（235馬
提問者：bdadg2013-06-16
聲音在恒定速度時很安靜 但在加速的時候它的聲浪和引擎聲很大 但這不是噪音 這聲音很刺激很渾厚
提問者：zjfsyfzsy2014-02-20
首先G25和BMW325發(fā)動機不同，G是V6發(fā)動機，BMW是直6發(fā)動機，個人駕駛后的感覺，雖然G25已經(jīng)很運動，但是尼桑在運動方面還是超不過寶馬，比如底盤的剛性和剎車方面就不如寶馬那么直接！不過G25的內(nèi)飾卻比寶馬豪華多
提問者：qq7123693002013-06-06
綜述:2.5V6的發(fā)動機，7500轉(zhuǎn)的紅區(qū)，235馬力的參數(shù)，看起來都很棒，不過低速扭矩并不出色，再搭配上一臺并不聰明的7AT變速箱，真的沒有達(dá)到完美：起步肉，急加速變速箱反應(yīng)慢，而且常用速度范圍輕點油門沒什么反應(yīng)，只有
提問者：fangyany2014-03-06
綜述:V6發(fā)動機動力不錯，60以后提升相當(dāng)?shù)目�，聲音也非常好聽，懸掛支撐也比較到位。內(nèi)飾感覺很有檔次，尤其是晚上紫色的中控的氛圍燈大愛啊�？照{(diào)效果，制冷效果非常出色，
提問者：tjktyd2014-03-06
前段時間問過店員，英菲尼迪的車優(yōu)惠力度不夠大也不夠靈活哦，現(xiàn)在他們有兩個活動（1）無息貸款活動，半價提車，一年后還清，但是要交8000塊錢的管理費，而且不能上公司，只能上個人（公司保險可以打折）。（2）送保險，曾咨詢過保
提問者：waup5i5osj92013-05-21
