提問者:cschenshang7772015-01-29 00:00
氣門挺桿響,要使原廠制定標注的機油和濾清器,檢查機油壓力
回答者:zswansion2016-01-29 00:00
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:tixjy606252016-01-31
我老爸說,是因為老化和熱脹冷縮,他不是汽車方面的專家,但是修過機器!。∫郧笆菑S里面的機修。。你可以換皮帶或者天熱一點試試。
提問者:vivilisizol2016-12-25
修車師傅的意思就是說皮帶磨齒輪的聲音? 58車>>
提問者:cindyyingyu2013-08-02
皮帶調整不合適,過松或過緊。開空調或大燈試一下,如果聲音沒有明顯變化,那就調整一下皮帶預張緊度就行。如果聲音有明顯變化,那估計發(fā)電機工作狀態(tài)不好,去索賠吧。反正是新車,4S店要負責的。
提問者:檀木村校2014-10-23
如果冷車啟動是出現(xiàn)“吱吱”的皮帶叫聲,可能是皮帶松了,或者是皮帶漲緊輪調節(jié)能力失效而導致皮帶打滑的緣故,當熱車以后皮帶表面橡膠軟化增加與皮帶輪的接觸面而聲音消失; 這種情況會導致皮帶表面磨損加劇、皮帶拉長過度;
提問者:pf768370042013-03-13
一、異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:zhu8352508002016-06-06