提問者:lihaiquan5202013-07-16 00:00
前后懸掛都是獨(dú)立的懸掛,成本很高的一種配置,目前在15萬元車型以下很難找到。大多合資數(shù)車型都是廉價(jià)的麥弗遜,大眾的很多暢銷車型都還不是獨(dú)立懸掛。運(yùn)動(dòng)性和舒適性都很好。
回答者:咪卡782016-07-16 00:00
氣動(dòng)懸掛大多數(shù)車都可以,不過,CROSS還是算了吧,印象中,貌似要1W。。。不值得了
提問者:jly13584542013-09-10
懸掛偏軟的車子比較舒適,但是不能很好的感受到路況;懸掛偏硬則相反,舒適型差點(diǎn),但能感受到路況,可以根據(jù)路況適當(dāng)調(diào)整駕駛方式
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-18
一般都是改彈簧和避震器,這樣改比較經(jīng)濟(jì)
提問者:w8hbly7r2014-08-16
駿捷的懸掛不能再軟了,現(xiàn)在就挺好。要不然會(huì)和伊蘭特后期一樣…
提問者:xl12345620082013-05-18
建議去做一下四輪定位,應(yīng)該是有地方松動(dòng)了。
提問者:匿名網(wǎng)友2017-04-10
自己去汽配市場(chǎng)淘吧,最實(shí)惠
提問者:hachi_cw2013-04-07