提問者：caluin2013-07-13 00:00
該故障為混合氣濃度超限（過低或過濃），與進(jìn)氣系統(tǒng)及燃油有極大關(guān)系，車子是否加過劣質(zhì)燃油或長(zhǎng)期在惡劣狀態(tài)下使用車輛（包括每天開較少里程和時(shí)間），汽缸內(nèi)的積碳及膠質(zhì)過多，噴油器霧化不好都會(huì)報(bào)此故障碼。建議在確保未使用劣質(zhì)燃油的情況下先清洗進(jìn)氣系統(tǒng)及汽缸積碳，清洗后跑10公里高速。如還無法排除故障，建議到4S店處理，拿出解決問題的決心（dumen、lahenfu），保證一周內(nèi)可以修復(fù)。故障代碼：P2178空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限原理及故障原因介紹：為了使催化轉(zhuǎn)化器對(duì)HC、CO和NOx的綜合轉(zhuǎn)化效率最佳，混合氣的空燃比需要控制在14.7：1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)零件制造偏差、汽油中的膠質(zhì)在噴油器、進(jìn)氣道或氣門背面的沉積、進(jìn)排氣系統(tǒng)的漏氣時(shí)，都會(huì)引起空燃比不同程度的偏離14.7：1（偏稀或者偏濃）會(huì)導(dǎo)致排放惡化、發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)空燃比偏離的程度和特性對(duì)噴油量進(jìn)行修正和自學(xué)習(xí)。當(dāng)自學(xué)習(xí)值達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的上限值（混合氣偏稀或偏濃，系統(tǒng)不斷的修正噴油量直到最大值）時(shí)，系統(tǒng)判斷為自學(xué)習(xí)值超限故障。
回答者：swaniruddha2016-07-13 00:00
有故障碼了，找個(gè)解碼器（診斷電腦），讀一下故障碼，清除故障碼或維修后再清除故障碼后故障燈就會(huì)在發(fā)動(dòng)車后熄滅了。
提問者：tmuvsf2013-04-30
怠速穩(wěn)不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有沒有亮。或者是不是在開了除霜和空調(diào)的情況下，高速風(fēng)扇工作。有時(shí)候風(fēng)扇葉片上泥太多會(huì)引起車身發(fā)抖
提問者：liulei1062016-07-02
去讀故鄣碼吧
提問者：yoyo_lady2014-08-09
把電瓶螺絲擰開 過幾分鐘再接上，打著火試下。
提問者：qq5430510982013-07-18
消除故障碼后故障燈不再亮是4S說的對(duì)，是假故障。消完了又亮是真故障，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，4S的故障診斷儀是專用的，一定能讀出故障！可能就是不想給你修，我估計(jì)你的車還在保修期。一般等拖過保修期，你出錢就給你修好了。
提問者：moderna192013-03-30
換個(gè)加油站，感覺像上油的問題，4000公里不會(huì)出問題的，我對(duì)自由艦的發(fā)動(dòng)機(jī)有信心。我的07款，7萬多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合沒事，早期也出現(xiàn)過類似的問題，后來?yè)Q了電裝的火花塞就沒再出現(xiàn)過。但是覺得你的問題不是出在火花塞上，而是油
提問者：xinxinzhu1102013-07-06
