提問者:rzwed2013-09-07 00:00
方向盤轉(zhuǎn)動后如何使車輪歸正?轉(zhuǎn)到什么位置是歸正的位置?另外轉(zhuǎn)彎的時候方向盤是不是最多轉(zhuǎn)1圈?
行進狀態(tài)會自動歸正,當然前提是你沒緊抓方向盤不放,至于位置就不能簡單通過方向盤判斷了,因為有的方向盤稍有偏差,看你的行進中對車的感覺了,轉(zhuǎn)彎數(shù)圈基本是應試教練告訴你的,請問你騎自行車轉(zhuǎn)彎數(shù)刻度嗎?
回答者:feenffe2016-09-07 00:00
ASC:為了達到行駛更加安全的目的在其車上標準配備了主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)簡稱ASC系統(tǒng)。通過感知車輛在拐彎時所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向角度和車輛的側(cè)滑率來控制車輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性;通過對四個車輪的不同制動力的施加和減小發(fā)動機的動力輸出,來
提問者:0318nwz2013-07-04
大燈的亮度調(diào)節(jié) 一共分為三檔
提問者:abcdlideying2013-10-10
轉(zhuǎn)向角傳感器是承擔將某個對象或過程的轉(zhuǎn)向特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。是一種用于確定軸的角位置的設備,如轉(zhuǎn)向柱,其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件,該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。汽車轉(zhuǎn)向角傳感器,是用來
提問者:doxrj2015-08-30
因為你的車是助力轉(zhuǎn)向,發(fā)動機要長期帶動一個轉(zhuǎn)向助力泵。當你轉(zhuǎn)動方向盤的時候,助力泵的內(nèi)部壓力要加大,助力泵需要的驅(qū)動力就會變大。因此發(fā)動機會自動去適應負載而加大馬力。但我認為可能不是發(fā)動機的聲音變大,有可能是你的助力泵所
提問者:cmu5沉默力量2013-08-26
巡航開關(guān)的加速和減速
提問者:qq2781891132013-06-27
缺油了嗎?或者有空氣
提問者:ogazvbqvw72014-11-18