提問者：qq7729914122014-11-29 00:00
蒙迪歐2.0T發(fā)動機EcoBoostGTDI渦輪增壓動力149千瓦扭矩300N/m 攬勝極光2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù) 排量1999mL最大功率-功率值176.5kW 最大功率-轉速6000r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值340Nm 最大扭矩-轉速1900-3500r/min(rpm)氣缸排列型式L型 發(fā)動機位置前置進氣型式增壓 增壓方式渦輪增壓凸輪軸雙頂置凸輪（DOHC） 汽缸數(shù)4個每缸氣門數(shù)4個 缸徑87.5mm壓縮比10.1:1 缸體材料鋁合金環(huán)保標準歐4 兩個車型定位不同，發(fā)動機調校和使用的材料、技術上肯定有很大區(qū)別，不然誰會買路虎啊 雖然兩個品牌之前同屬于福特，但是蒙迪歐的發(fā)動機是在路虎和捷豹賣給印度塔塔后新研制的，可以說這兩個發(fā)動機應該沒關系
回答者：開放的yk2016-11-29 00:00
說攬勝激光不好的人那都是沒有開過極光瞎BB的！~我簡單的說一下極光低配是62萬白色72萬提車白色高配提車也是在72萬左右有DVD娛樂功能和環(huán)車影響功能總的來說這10萬加的不賠！~還有就是說說極光的性能！~雖然是2.0T的
提問者：qq11794928862015-11-27
一，攬勝極光每次停車不一定非要按手剎。如果停車時間很短（30秒以內），可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動。如果停車時間長，建議拉上手剎。 二，極光的手剎車是電子手剎
提問者：bx026b2014-02-02
異響與發(fā)動機轉速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有
提問者：aiping1142016-07-21
攬勝極光的發(fā)動機來自福特集團的2.0L Ecoboost引擎，型號為204PT，這是路虎首次在非柴油型號上使用渦輪增壓引擎。204PT引擎缸徑87.5mm，沖程83.1mm，氣缸屬于扁長方形比例，較有利于高轉速性能的發(fā)揮
提問者：8008151奮斗2013-07-03
蒙迪歐2.0T發(fā)動機 EcoBoost GTDI 渦輪增壓 動力149千瓦 扭矩300N/m攬勝極光2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù) 排量 1999mL 最大功率-功率值 176.5kW 最大功率-轉速 6000r/m
提問者：17_8CM2013-08-06
說攬勝激光不好的人 那都是沒有開過極光瞎BB的！~ 我簡單的說一下 極光低配是62萬 白色72萬提車 白色高配提車也是在72萬左右有 DVD娛樂功能和環(huán)車影響功能 總的來說這10萬加的不賠！~ 還有就
提問者：露332013-03-31
