提問(wèn)者：zstphy2014-10-09 00:00
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric power steering 簡(jiǎn)稱EPS or EPAS) )也是上世紀(jì)90年代后期開(kāi)始才逐漸應(yīng)用到量產(chǎn)車上的轉(zhuǎn)向技術(shù)，與液壓助力系統(tǒng)一樣，仍然是基于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)而來(lái)，只不過(guò)助力機(jī)構(gòu)由復(fù)雜的液壓機(jī)構(gòu)變成了依靠電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生助力的系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有了液壓泵、儲(chǔ)液罐、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體結(jié)構(gòu)，而是由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成。在轉(zhuǎn)向柱位置安裝了轉(zhuǎn)矩傳感器，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器探測(cè)到轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，并將之轉(zhuǎn)化成電信號(hào)傳給控制器，車速傳感器也同時(shí)信號(hào)傳給控制器，控制器運(yùn)算夠供給電機(jī)適當(dāng)?shù)碾妷�，�?qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)構(gòu)將扭矩放大推動(dòng)轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)助力。其根據(jù)速度可變助力的特性能夠讓方向盤在低速時(shí)更輕盈，而在高速時(shí)更穩(wěn)定。
回答者：ads486139222016-10-09 00:00
我簡(jiǎn)單回答你的問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題：這些部件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損耗可以忽略不計(jì)，對(duì)爬坡不可能造成明顯影響，不管他們是否正常工作！其次現(xiàn)在汽車幾乎沒(méi)有修理這個(gè)感念了，大多數(shù)修理工只會(huì)更換總成，當(dāng)然還是要看的部件是否有修理價(jià)值，比如
提問(wèn)者：ICEKDEKSDUECY2013-01-16
車在高速行進(jìn)的時(shí)候，方向盤稍微打多了一點(diǎn)就很容易出現(xiàn)危險(xiǎn)，有了它的話，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤就會(huì)變重，但是很穩(wěn)，比較安全
提問(wèn)者：Eileed艾琳2013-09-06
1.6L 手動(dòng)逸致版主要配置 主要安全性配置 2安全氣囊/氣簾 兒童座椅接口 ABS+EBD+MSR+MASR EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 前排預(yù)警式3點(diǎn)安全帶 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
提問(wèn)者：jytygfjghf2015-04-22
可能是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向油壓系統(tǒng)里面的油不夠所導(dǎo)致，先檢查一下油的分量。
提問(wèn)者：guangzhou002013-09-10
寶來(lái)
提問(wèn)者：WD1597841597842013-01-31
豐田逸致的底盤和卡羅拉是一樣的。底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。
提問(wèn)者：mhuef5h3mnd52016-05-25
