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問答

求解逸致的電動助力轉(zhuǎn)向到底是不是隨速的?

提問者:zstphy2014-10-09 00:00

最佳答案

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Electric power steering 簡稱EPS or EPAS) )也是上世紀(jì)90年代后期開始才逐漸應(yīng)用到量產(chǎn)車上的轉(zhuǎn)向技術(shù),與液壓助力系統(tǒng)一樣,仍然是基于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機構(gòu)而來,只不過助力機構(gòu)由復(fù)雜的液壓機構(gòu)變成了依靠電動機產(chǎn)生助力的系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡單,沒有了液壓泵、儲液罐、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體結(jié)構(gòu),而是由傳感器、控制單元和助力電機構(gòu)成。在轉(zhuǎn)向柱位置安裝了轉(zhuǎn)矩傳感器,當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器探測到轉(zhuǎn)動力矩,并將之轉(zhuǎn)化成電信號傳給控制器,車速傳感器也同時信號傳給控制器,控制器運算夠供給電機適當(dāng)?shù)碾妷,?qū)動電機轉(zhuǎn)動,電動機通過減速機構(gòu)將扭矩放大推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿運動,實現(xiàn)助力。其根據(jù)速度可變助力的特性能夠讓方向盤在低速時更輕盈,而在高速時更穩(wěn)定。

回答者:ads486139222016-10-09 00:00

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