提問者：pccl20082015-01-18 00:00
都一樣。沒有好壞之分。 關(guān)鍵看避震器的好壞，彈簧的軟硬、好壞之分了。 還有避震器阻尼和彈簧是否匹配。 阻尼大的配合硬彈簧，阻尼小的避震器配合軟彈簧。 但是汽車為了降低成本，用硬彈簧和小阻尼的避震器這種不匹配的設(shè)置，開起來非常垃圾。 這種不匹配的設(shè)置一般在幾萬塊的汽車，甚至十幾萬的合資車上都存在。 這也是為什麼我強(qiáng)烈推薦購買B級車的原因，凱美瑞 雅閣 天籟 蒙迪歐 君威 君越 508 之類的車。 寧要雞頭不要鳳尾。 B級車在差，假如和頂配A級車價(jià)格重疊，也是B級車更好。 因?yàn)轫斉涞腂級車不是更貴嗎。 就和寶馬730 和 寶馬760操控本質(zhì)是一樣的。 區(qū)別就是動力。 雞頭鳳尾，如果不是什麼高級的鳳尾，開起來都一樣，可能就是動力強(qiáng)點(diǎn)。還是推薦雞頭。 假如頂配的速騰 乞丐的凱美瑞 還是推薦凱美瑞。 頂配的A6也不如乞丐A8，D級車，全鋁車身，底盤，素質(zhì)比A6高。 當(dāng)然動力肯定。。 如果是3系和M3，那肯定是M3好。 雖然底盤相同，但是彈簧、避震器都不一樣，發(fā)動機(jī)也不一樣。 M3肯定比3系好，即使頂配的3系也不如M3。
回答者：pvgsrg2016-01-18 00:00
長城c30的前懸掛帶橫向穩(wěn)定桿那個(gè)是車輛穩(wěn)定桿！
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-19
這幾款車?yán)餂]有后驅(qū)的，全是前驅(qū)車。懸掛方面，除了和悅的雙連桿獨(dú)立懸掛，其他都是半獨(dú)立懸掛。科魯茲的1·6T的后懸掛和普通版是不同的，加裝了瓦連桿，提高了運(yùn)動性能，不過本質(zhì)上還是半獨(dú)立懸掛。
提問者：crownensy2013-06-25
聽說減震器型號共用。 當(dāng)然合資車的減震器肯定比國產(chǎn)車的要好一些。 合資車用品牌供應(yīng)商的減震器，那么國產(chǎn)車可能會用雜牌減震器了。 懸掛猜也猜是一樣的。 前麥弗遜是肯定的，前驅(qū)沒幾個(gè)用雙叉臂的。 后輪，這種
提問者：為姿寫詩2014-10-23
1、K2:前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸掛類型 扭力梁式半獨(dú)立懸架； C30：前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸掛類型 縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架。2、縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架（扭轉(zhuǎn)梁隨動臂式）＝螺旋彈簧非獨(dú)立懸架（半獨(dú)立懸
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-05
長城C30的后懸掛是帶穩(wěn)定桿的。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-25
寶駿630，帝豪EC7，長城C30三大件發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤詳細(xì)對比 很多便宜糾結(jié)于寶駿630和帝豪EC7，和長城C30，那我們把這三個(gè)車比較一下它們的三大件，發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤。三大件最主要的指標(biāo)就是耐用可靠。愛國的
提問者：wgsyt2016-03-19
