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(2003年7月8日) 上海通用汽車正式發(fā)布其備受矚目的中級(jí)車“別克凱越”的內(nèi)飾配置、價(jià)格和上市時(shí)間，全面揭開(kāi)這款“全球車”的神秘面紗。即將于8月上市的別克凱越LE-MT豪華版(1.6升手動(dòng)檔)售價(jià)為14.98萬(wàn)元，別克凱越LS-AT頂級(jí)版(1.8升自動(dòng)檔)售價(jià)為17.98萬(wàn)元。即日起，全國(guó)180家別克特約銷售中心開(kāi)始接受預(yù)訂。 別克凱越于4月上海國(guó)際車展上首次以“全球車”的概念亮相，志在成為“務(wù)實(shí)進(jìn)取的社會(huì)中堅(jiān)”事業(yè)和生活上的可靠伴侶。此次的全面發(fā)布，展示出別克凱越得以重拳出擊商務(wù)、家用市場(chǎng)，并成為主流中級(jí)車品牌的實(shí)力。它一舉刷新了包括性價(jià)比在內(nèi)的多項(xiàng)主流中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn):1)脫胎自通用集全球優(yōu)勢(shì)資源打造的最新中級(jí)車平臺(tái)，其姊妹產(chǎn)品陸續(xù)在歐、美、亞三大洲上市。2)意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)公司Pininfarina擔(dān)任外型設(shè)計(jì)，以“具有歐洲風(fēng)格的全球車”理念將現(xiàn)代動(dòng)感與典雅大氣融為一體。3)內(nèi)飾延續(xù)外觀的歐陸風(fēng)格，沉穩(wěn)優(yōu)雅中透出創(chuàng)意靈氣。4)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分別出自澳洲霍頓、德國(guó)ZF，由泛亞技術(shù)中心作本土化的重新標(biāo)定，在追求高效省油、寧?kù)o順暢之余，確保對(duì)中國(guó)氣候、油品和路況的適應(yīng)性。5)長(zhǎng)度超過(guò)4.5米、寬度逾1.7米，軸距為2.6米，具有同級(jí)車領(lǐng)先的寬敞空間。此外，多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，是設(shè)計(jì)者以獨(dú)特的創(chuàng)意和心意，來(lái)演繹“高效人性化”的杰作。6)電動(dòng)天窗、高級(jí)真皮座椅等配置一應(yīng)俱全，更獨(dú)有冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽、雨量感應(yīng)式雨刷等高檔車配備，閃爍人性化魅力。7)依靠最新科技和過(guò)硬選材，繼承別克家族固有的安靜、安全的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。8)專為中國(guó)路況調(diào)較的懸架和底盤系統(tǒng)，令舒適度和操控性達(dá)到最佳平衡。 外觀內(nèi)飾:歐洲風(fēng)格，沉穩(wěn)優(yōu)雅 由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)公司Pininfarina的CEO親自擔(dān)綱，以近乎完美的整車比例、具有雕塑感的線條、充滿靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)，突顯“融入歐洲風(fēng)格的全球車”的設(shè)計(jì)理念，將現(xiàn)代動(dòng)感與優(yōu)雅大氣融為一體。別克凱越的內(nèi)飾風(fēng)格則充分延伸其外觀的全球化和現(xiàn)代歐陸風(fēng)格，商務(wù)氣息的沉穩(wěn)中閃爍創(chuàng)意靈氣。首創(chuàng)的“雙H水平主軸”空間布局(Horizontal Harmony)，以水平貫穿車廂的木紋勾勒出座艙的主軸，突顯一種穩(wěn)定而優(yōu)雅的視覺(jué)感受。別克盾牌徽標(biāo)造型的鍍鉻中控臺(tái)，更添沉穩(wěn)、安心的感覺(jué)。由褐色、米黃色組成的雙暖色內(nèi)飾搭配，加之細(xì)膩考究的用料，賦予座艙溫暖舒適的整體氛圍。此外，具有賽車風(fēng)格的電子三環(huán)交錯(cuò)式儀表盤、配有卷簾開(kāi)關(guān)的前排內(nèi)嵌式大容量杯托等細(xì)節(jié)，點(diǎn)綴出凱越獨(dú)特的歐陸個(gè)性。 空間配置:超越中級(jí)車的寬敞體貼 超過(guò)4.5米的長(zhǎng)度、1.7米的寬度，以及2.6米的超長(zhǎng)軸距，令凱越具備了并不遜色于中高檔轎車的寬敞空間。不僅如此，設(shè)計(jì)大師還于其座艙各處變魔術(shù)般地巧妙隱藏了16處儲(chǔ)物空間:太陽(yáng)鏡置放盒、遮陽(yáng)板插卡處、座椅下的貼心鞋盒、液壓開(kāi)關(guān)的彈出式置物盒、手機(jī)袋、硬幣盒等等人性化設(shè)計(jì)，讓一切所需都觸手可及。最令人驚喜的是，可6/4分割的后座向前折疊之后，竟然可以瞬間連通后備廂，發(fā)揮巨大儲(chǔ)藏潛能。 雙層電動(dòng)天窗、真皮座椅等已被作為標(biāo)準(zhǔn)配置，別克凱越的獨(dú)到之處在于引入諸多高檔車裝備，令座椅、空調(diào)、音響等最平常配置都卓而不凡:8向調(diào)節(jié)駕駛座椅、4向調(diào)節(jié)保護(hù)頭枕(active headrest)和腰部支撐，給駕駛者最妥貼的保護(hù);高性能自動(dòng)恒溫空調(diào)，擁有16檔風(fēng)力精確控制，更匹配空氣質(zhì)量感知模塊(Air Quality System)、濕度傳感器(Humidity Sensor)兩大法寶，可根據(jù)外界空氣質(zhì)量、車內(nèi)濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)模式、濕度控制，保持健康清新的車內(nèi)環(huán)境;音響系統(tǒng)配備內(nèi)置式6CD播放器，還引入CD數(shù)字化(digital)伺服處理等新技術(shù)，對(duì)抗各種雜音，從而保持音樂(lè)的原汁原味。此外，雨傘烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感應(yīng)式雨刷、行李箱及燃油門內(nèi)開(kāi)裝置等在中級(jí)車上難得一見(jiàn)的配置，以高度人性化特色帶來(lái)了高檔車的享受。 動(dòng)力懸架:全球化動(dòng)力，本土化舒適 別克凱越的動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)和懸架底盤，是其高效的心臟和堅(jiān)韌的脊柱，由世界級(jí)高手鼎力打造。 百年澳洲車壇霸主--Holden(霍頓)，作為通用汽車動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商，為凱越匹配全新一代Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用DOHC16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，高效省油、寧?kù)o順暢，且排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。除擁有4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)所普遍具備的“高轉(zhuǎn)速高馬力”特點(diǎn)外，別克凱越采用VGIS可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)(Variable Geometric Intake System)，令別克“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的一貫優(yōu)勢(shì)得到延續(xù)。 頂級(jí)轎車界的御用變速箱供應(yīng)商德國(guó)ZF公司，為別克凱越注入豐富的高科技內(nèi)容和高檔車的感覺(jué):1)模糊控制的ASCL(Adaptive Shift Control Logic)模式，可依據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，保持良好的動(dòng)力和操控。2)專為變速箱提供HOLD電子擋位鎖定裝置，既可防止?jié)窕�地面起步打滑，又保證高速超車的瞬間動(dòng)力輸出。3)獨(dú)特的Step-gate排檔設(shè)計(jì)，使檔位布局錯(cuò)落有致，不僅有效防止錯(cuò)檔，更賦予座艙高貴的視覺(jué)享受。 別克凱越的底盤系統(tǒng)以全球車的Twin-Link四輪獨(dú)立懸掛為基礎(chǔ)，采集中國(guó)的路況、氣候、油品數(shù)據(jù)進(jìn)行重新調(diào)較，演繹出“全球車中國(guó)版”的精髓。別克凱越還先后到地表溫度70度以上的新疆吐魯番，海拔4500米以上的西藏德慶，以及零下30多度的黑龍江黑河，對(duì)動(dòng)力總成和底盤懸架作各種嚴(yán)酷的本土化試驗(yàn)，消除“國(guó)際車”水土不服的隱患�；�于近10萬(wàn)公里的測(cè)試所得、中國(guó)消費(fèi)者的駕乘口味，確定以“操控性、舒適性并重”作為底盤調(diào)較的準(zhǔn)則。將Twin-Link四輪獨(dú)立懸掛加配最新高剛性橋式副車架，大幅提升路面吸震性。同時(shí)，采用德國(guó)SACHS技術(shù)的氣壓式減震器，在傳統(tǒng)油壓減震基礎(chǔ)上增設(shè)“氮?dú)馓畛涫摇�，令凱越具有領(lǐng)先同級(jí)車的“操控性+舒適性”兼?zhèn)涞鸟{乘感受。 安全安靜:別克世襲，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 別克凱越毫不妥協(xié)地延續(xù)別克家族特有的寧?kù)o和安全。TNR全方位噪音抑制系統(tǒng)(Total Noise Resistant System)從源頭和傳播途徑雙管齊下，撲滅路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。單一皮帶、7.8升大容量空氣濾清器、自動(dòng)調(diào)節(jié)多氣門間隙的HAA液壓自動(dòng)挺桿，分別在源頭上扼制噪音;發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上的NTA(Neutral Torque Axis)中間軸懸置則有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在各頻段的振動(dòng)和噪音。再加各種絕密隔音材質(zhì)，為凱越營(yíng)造出不辱別克的寧?kù)o空間。 美國(guó)權(quán)威獨(dú)立機(jī)構(gòu)-IIHS道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，給予別克凱越最高等級(jí)的安全評(píng)價(jià)。在主動(dòng)安全方面，前輪為通風(fēng)盤設(shè)計(jì)的四輪盤式制動(dòng)和V級(jí)高速子午輪胎，都位列同級(jí)車中最高安全配置。更有配合Bosch 5.3四回路ABS的EBD(電子剎車力分配)系統(tǒng)，時(shí)時(shí)獨(dú)立監(jiān)控每個(gè)車輪并以最佳模式分配制動(dòng)力，令剎車距離有效縮減。在被動(dòng)安全方面，凱越的全封閉承載式車身(Survival Zone)，延用別克高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，并以創(chuàng)新6角度縱梁結(jié)構(gòu)，迅速經(jīng)3方向分散撞擊能量。凱越更獨(dú)有大型(50/130升)雙安全氣囊、膝蓋保護(hù)設(shè)計(jì)，以及高強(qiáng)度車身B柱，有效抵御來(lái)自正、側(cè)面的撞擊。此外，電力節(jié)約裝置(Battery Saver)、自動(dòng)檔開(kāi)鎖裝置、安全防盜鎖止系統(tǒng)(Immobilizer System)都是貼心的安全配備。 由意大利Pininfarina、澳洲霍頓、德國(guó)ZF等世界級(jí)高手打造的全新平臺(tái)，在造型、配置、安全、安靜等方面為國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。別克凱越的過(guò)人之處，更在于上海通用汽車憑借對(duì)中國(guó)使用條件、消費(fèi)者偏好的準(zhǔn)確把握，在這款全球車的中國(guó)版上實(shí)現(xiàn)國(guó)際優(yōu)勢(shì)、本土優(yōu)勢(shì)完美疊加�？梢灶A(yù)見(jiàn)，這款輸入了中國(guó)血液的中級(jí)車新貴，憑借能同時(shí)滿足商務(wù)、家用兩大市場(chǎng)的產(chǎn)品特性，附以“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)，必將迅速成為中級(jí)車市場(chǎng)的主流車型。

回答者：kindggt2o22016-04-29 00:00