提問者：tingyan00322014-10-14 00:00
行駛當值感覺減震硬是因為后橋是非獨立懸掛的緣故，硬派越野都是前后一體橋，所以開起來也特別的顛簸，理由都是相同的，對路面的反饋比獨立懸掛更直接，所以你感覺到更硬; 把車抬起來車輪跟輪眉有15.6公分到空載時候和輪眉距離只有5.6公分的原因的確跟彈簧軟硬有關，不過大多數(shù)家轎的彈簧系數(shù)都和悅動的這個表現(xiàn)的差不多，你抬起來別克凱育或者科魯茲這些同級別的車會發(fā)現(xiàn)情況其實差不多 至于lz想改獨立懸掛么。。。改起來要換掉整個后橋，下擺臂，還有個這小連臂，費用多少我不清楚，以上是我知道的希望能夠幫到你 我也是悅動車主
回答者：activation772016-10-14 00:00
什么價格什么車 我也是悅動車主 操控太差，不知道你平時怎么操控的；減震的確是挺硬的，不過在可以接受范圍之內
提問者：q123zgwz_zgwz2013-04-18
你好。58車
提問者：zly8901022016-12-08
首先這位車主想增加車子的舒適度，我想換減震器這種方法是相當不靠譜的：原因如下，減震筒是懸掛的重要組成部分，而懸掛又是底盤的重要結構之一。而他們的搭配是車廠經(jīng)過無數(shù)次精心計算以及嚴密實驗才得出的最佳搭配。所謂牽一發(fā)而動全身
提問者：mhutg5i4ecm02013-06-17
現(xiàn)代就這么垃圾，買韓國車算你倒霉了。操控又爛 去年開朋友一輛舊索納塔映象深刻，只要輕點剎車就有頓挫感差點碰到頭，路感也不好，今年又開了悅動手動檔 容易熄火 而且高速不穩(wěn)噪音大
提問者：qwp9007302013-03-18
悅動的后懸掛不是獨立懸掛肯定差一些 就像樓上說的B50的懸掛很不錯 而且保修3年，1.6的排量購置稅會少一點 如果不差錢還是看看�？怂�
提問者：tucaicai2014-08-13
現(xiàn)代的車大部分都是這樣的！是它車子本身就帶的問題！你到4S店都是這樣的！！不管什么樣的車都有它的通�。。�！如果4S店說是壞了那最好在外面找個好點的修理廠換！因為4S店太貴了��！
提問者：jjwlyouwl562013-06-15
