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承保建議 為提高公司業(yè)務質(zhì)量，結(jié)合日常理賠工作現(xiàn)提出如下建議： 一、 關(guān)于盜搶險 （一）按照區(qū)域劃分，建議**禁止承保全車盜搶險，**在承保全車盜搶險時，區(qū)分保險車輛的使用性質(zhì)，嚴格控制盜搶險保險金額，防止道德風險。 1、 對于機關(guān)事業(yè)單位車輛，可鼓勵承保盜搶險，保險金額可按照新車購置價計算折舊后的實際價值確定。 2、 對于家庭用車、出租車和非營業(yè)企業(yè)用車中的小私營企業(yè)的自用車輛應嚴格控制盜搶險保額，可按照新車購置價計算折舊后的實際價值的50―60％確定。 3、 對于大中型企業(yè)自用車輛和出租車以外的營業(yè)用車如客運車隊或貨運公司，建議按照實際價值的80％確定保險金額。 （二）按照車型劃分 在家用車及非營業(yè)企業(yè)用車中，桑塔納、長安、北京現(xiàn)代和本田等車型多發(fā)盜搶案件，可按照新車購置價計算折舊后的實際價值的50―60％確定，其他車型建議按照實際價值的80％確定保險金額； 二、關(guān)于自燃損失險 自燃損失險保險金額可要控制保險金額，車齡在1-2年的建議按照實際價值的80％確定保險金額；車齡在2-6年的，建議按照實際價值的50％確定保險金額；超過6年的，不得承保自燃損失險，以防止道德風險。 三、關(guān)于特殊車型 高檔車進口車，如奔馳、寶馬、奧迪等在承保時約定按市場價（非4s店）核定維修費用。一些稀有老舊車型，例如：豐田老皇冠、凌志、子彈頭、佳美、日產(chǎn)公爵王、老藍鳥U11.U13、奧迪100、奧迪200、帕薩特B4等車型，建議不承保車輛損失險及其附加險。 自卸型貨車較容易在卸貨時即車輛處于舉升狀態(tài)下重心高，易發(fā)生事故，液壓缸損失不易修復且價值較高。可針對此種情況增加的“車輛在舉升狀態(tài)下發(fā)生保險事故拒賠”的約定要堅持約定。 四、關(guān)于非車險 1、非水險中的企業(yè)財產(chǎn)險及建工險等業(yè)務，承保時應進行實地考察、廣泛調(diào)查取證，對保險標的所面臨的風險及其自身價值進行客觀、科學、合理的評估，以提高承保質(zhì)量，最大限度上降低賠付壓力。 電力部門的變壓器，野外線路的財產(chǎn)綜合險附加盜搶險，網(wǎng)通公司的通信光纜等企業(yè)財產(chǎn)險附加盜搶，風險較大，建議不予承保。 規(guī)模在5000萬以下的，保費收入在1萬元下的財產(chǎn)險建議不予承保。特殊情況的需要考察歷史承保出險信息和公司經(jīng)營狀況后承保。 承保雇主責任險，必須有人員名單，如有變動及時更改，保證承保檔案完整。 2、建議承保團意險時提供人員名單時必須提供身份證號。投保人員名單必須完整錄入系統(tǒng)。建議人身險中以疾病為給付責任的險種，如世紀安心醫(yī)療責任險，在承保時開展被保險人體檢或者健康狀況調(diào)查工作，對被保險人的人員結(jié)構(gòu)、年齡狀況、身體健康狀況進行準確風險評估，以歸避選擇性投保。 3、承保承運人責任險明確表述每人醫(yī)療費限額，每人傷殘死亡險額、每次事故限額、累計賠償限額等。不能在字面上產(chǎn)生誤解和糾紛。 五、關(guān)于剔除不良業(yè)務 嚴格剔除不良業(yè)務，在核保時要認真查詢歷史出險信息，出險5次以上的家庭用車業(yè)務，建議不予承保；運輸公司或車隊業(yè)務賠付率超過100％的，費率調(diào)整系數(shù)要在1.2以上。長期在外地從事營運的車隊，例如：掛**牌照在**長期從事營運的車隊，**保費低于當?shù)厥袌�，修理費高于**市場，賠付壓力大。 六、其他建議 完善承保手續(xù)，為后期的投訴案件及訴訟案件提供有效證據(jù)，降低訴訟案件的敗訴率。 （1）填寫投保單時，投保人和被保險人必須簽字、蓋章確認。 （2）在投保單中，應添加特別約定，保持投保單和保險單的內(nèi)容一致。 六、關(guān)于特別約定 目前全省各中支公司存在特約不規(guī)范不統(tǒng)一的情況，甚至個別特約語句不通順，意思表達含糊，甚至利用特別約定擴大承保責任等。建議所有固定格式的特別約定重新整理報備分公司后方可使用。

回答者：zhyz001232016-03-03 00:00