提問者：lxh0092013-10-13 00:00
調(diào)整方法是:(1)擰松節(jié)氣門位置傳感器的兩個固定螺釘 (2)將厚度為0.35mm的厚薄規(guī)插入節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間，同時用萬用表測量怠速開關的導通情況 (3)逆時針轉(zhuǎn)動節(jié)氣門位置傳感器，使怠速開關觸點斷開，然后按順時針方向慢慢地轉(zhuǎn)動節(jié)氣門位置傳感器，直至怠速開關閉合為止。 (4)擰緊節(jié)氣門位置傳感器的兩個固定螺釘。 (5)分別用0,30mm和0.40mm的厚薄規(guī)插入節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間，同時測量怠速開關的導通情況。當厚薄規(guī)為0.30mm時，怠速開關應導通;當厚薄規(guī)為0.40mm時，怠速開關應斷開。否則，應重新調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器�！ 」�(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當，會使節(jié)氣門全關時怠速開關仍未閉合或節(jié)氣門有一定開度時怠速開關仍然閉合，從而影響發(fā)動機電腦的怠速控制功能， 導致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不正常，如怠速過高或過低、怠速不穩(wěn)、怠速易熄火等后 果�！ 」�(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關。其主要功用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。它實質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關，安裝于節(jié)氣門體上，外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示�！ ‰娮杵鞯霓D(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。當節(jié)氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節(jié)氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。
回答者：erqiu14402016-10-13 00:00
檢查燃油壓力，檢查歧管壓力傳感器數(shù)據(jù)是否正常，還有節(jié)氣門位置傳感器，水溫傳感器。再就是看正時和缸壓了。
提問者：goentz2015-12-19
應該是節(jié)氣門的故障。58車
提問者：ruby0622015-11-26
五菱之光節(jié)氣門位置傳感器50元如對你有所幫助，請采納或給予好評，如有其他疑問，可以向我求助，O(∩_∩)O謝謝
提問者：kiu.mama2014-12-05
把火花塞也換掉
提問者：426i1zmfzk302013-06-02
五菱之光節(jié)氣門位置傳感器和怠速馬達線拔了肯定是不能著車的了
提問者：前的存在2014-11-09
原因分析: 一、你給你修車的那個沒有給你的ECU故障碼給清除;原來的故障碼還在ECU里車子再次工作時ECU就不能正確的判斷傳感器的工作狀態(tài) 二、不是原廠的就存在著有ECU讀取不出的現(xiàn)象;ECU 就會把這個歸類為故障問
提問者：xuan9811594312013-09-10
