提問者:匿名網(wǎng)友2015-09-07 00:00
新引入了RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)和SCBS低速剎車輔助系統(tǒng),并新增了2.5升藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版,底盤懸架重新調(diào)校了,加入了更多降噪隔音材料,大燈采用新的LED光帶設(shè)計(jì),等等。
回答者:FF.WOO2016-09-07 00:00
天籟吧,個(gè)人感覺天籟在舒適性方面是比較好的。
提問者:cnrdp5552016-11-08
不是。! 因?yàn)樗?輪廓是19寸的,胎壁薄(好處是操控好,路感清晰。 缺點(diǎn)是:相對(duì)來說不耐操,路噪比較大)。 發(fā)動(dòng)機(jī) 隔音方便,阿特茲是故意這樣子的,這樣 駕駛時(shí) ZOOM ZOOM氛圍比較大。 阿
提問者:guopinghit2016-01-29
胎壁薄,必定會(huì)加大胎噪,這個(gè)屬于物理瓶頸,不是哪個(gè)車能解決的了的高檔車也一樣,只不過類似7系,A8等車型,為車上匹配了一套電子降噪系統(tǒng)20幾萬的車,裝配這套系統(tǒng)的比較少,抓地和支撐性,和噪音肯定是唱反調(diào)的選擇阿特茲的車主
提問者:hu4894362015-07-21
阿特茲是中級(jí)車隔音應(yīng)該要好些,不過2.5L的是225/45 R19的大腳,胎噪較大
提問者:helen61_20082016-12-28
新思鉑睿的隔音效果比阿特茲好不少,這也是馬自達(dá)的通病,cx5和昂科塞拉的隔音效果都不及同級(jí)別的車
提問者:cici_cj2015-03-07
外形贊一個(gè),動(dòng)力不錯(cuò),ATENZA的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和出色底盤素質(zhì)給人深刻的印象,它們不像市面上大部分家用轎車那樣將舒適性放在第一位,而是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間微微偏向前者。動(dòng)感的外觀、豐富實(shí)用的配置、寬敞舒適的空間以及節(jié)能高效的動(dòng)力
提問者:2015-10-28