最佳答案

性能參數(shù) 基本參數(shù)： 生產(chǎn)廠商 福特汽車公司 品牌 福特 型號(hào)(款式) 福特多用途面包車 生產(chǎn)時(shí)間(年式) 1999型 油耗(L/100km) 11.3l/100km（平均） 主要尺寸與質(zhì)量： 長/寬/高(mm) 5103/1910/1666 軸距(mm) 3066 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V型6缸 排量(mL) 3.6 最大功率(kw) 108/5000 最大扭矩(N.m) 233/3200 底盤參數(shù)： 變速器型式 四速電子自動(dòng)變速箱帶牽引力控制 車身參數(shù)： 車門數(shù) 4/7 其他： 國內(nèi)參考價(jià)格(萬元人民幣) 國際參考價(jià)格(萬美元) 58車評(píng)分 標(biāo)準(zhǔn)配置： 選裝配置： 附加說明： 前 懸 架:麥 佛 遜 懸 架 帶 支 柱 / 下 懸 臂 后 懸 架:扭 桿 后 軸 帶 氣 壓 式 液 壓 避 震 器 轉(zhuǎn)向系統(tǒng):齒 輪 齒 條 助 力 轉(zhuǎn) 向 制動(dòng)系統(tǒng):前 碟 后 鼓 式 四 輪 防 抱 死 系 統(tǒng) 油箱容量:95L 得其所的大燈 凱美瑞的前燈不但精致，而且所擁有 的科技含量很高：AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能在轉(zhuǎn) 向時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)照射方向和幅度，大大增加 了夜間行車轉(zhuǎn)向時(shí)的安全系數(shù)；前燈水平 自動(dòng)調(diào)節(jié)(Auto Leveling System)功能可 凱美瑞-AFS自動(dòng)轉(zhuǎn)向HID大燈 在后排負(fù)載較重而使車身后部下沉、車身水平形成上仰的傾角時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光水平，以保證光線的正常照射角度；自動(dòng)燈光控制(Automatic lightcontrol)功能，在車輛進(jìn)入隧道或者光線變暗時(shí)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮前燈。這個(gè)厲害的前燈組合是凱美瑞除最低價(jià)入門版之外所有型號(hào)的標(biāo)配，它已成為凱美瑞的“殺手锏”! 突破傳統(tǒng)的方向盤 凱旋的方向盤堪稱革命性設(shè)計(jì)，其最 大亮點(diǎn)在于中央有一塊固定不動(dòng)的區(qū)域， 上面不僅集成了音響、巡航、行車電腦、 娛樂通訊等多項(xiàng)功能控制按鍵，使駕駛者 可以進(jìn)行多項(xiàng)功能操作；而且也使內(nèi)置其 凱旋-中央固定集控式方向盤 中的安全氣囊的形狀不再局限為圓形，而是長方形，能提供更大面積的安全保護(hù)效果。固定區(qū)域的中央是碩大的雪鐵龍“雙箭頭”標(biāo)志，上方還有一小塊顯示屏，燈光信號(hào)全部集中在此。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，只有盤環(huán)與左右兩條盤輻可以轉(zhuǎn)動(dòng)，中央固定不動(dòng)，“雙箭頭”標(biāo)志永遠(yuǎn)指向最上方。這樣的方向盤，實(shí)在是集中了設(shè)計(jì)、功能、實(shí)際和“酷”于一身！ 三人同享的后座 早在上代思域上，本田就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 后座全平地臺(tái)這個(gè)大膽構(gòu)想，新思域繼續(xù) 保持了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)轎車的后座中軸線 上都會(huì)突起一個(gè)鼓包，里面容納了縱向穿 過車體的排氣管、傳動(dòng)軸和各種電線管 CIVIC-后座全平地臺(tái) 道。要消除這個(gè)鼓包，就必須對(duì)整個(gè)車底的布局進(jìn)行重新安排，特別需要考慮車身梁柱、后懸掛、排氣管的布置。全平地臺(tái)的好處顯而易見，后座中央的乘客腿部舒適性得到了極大的改善，從兩側(cè)上下車也更加方便。需要一提的是，后驅(qū)車無論怎么努力也不可能達(dá)到這個(gè)成就的。 拍即合的變速箱 CVT無級(jí)變速箱已不是什么新科技， 十萬元的廣本飛度也都在使用了，CVT有 省油、平順的優(yōu)點(diǎn)，但CVT技術(shù)經(jīng)過十?dāng)?shù) 年發(fā)展，與大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的問題一直 得不到很好的解決，關(guān)鍵在于其傳動(dòng)帶的 新天籟-全球最強(qiáng)CVT變速箱 的受力。此次日產(chǎn)新天籟3.5L車型搭載的CVT變速箱是一次大突破，它是世界上排量匹配最大的帶狀CVT，在實(shí)際行車中表現(xiàn)也相當(dāng)出色，將245bhp馬力梳理得如絲般順滑，全力kickdown或溫柔游刃有余。加上最小傳動(dòng)比低至0.439：1，有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，其先進(jìn)的性能給大家?guī)�來了極大的驚喜。 人性化語音控制>> 凱美瑞上的GPS導(dǎo)航已經(jīng)不是什么新鮮事，但它加上的語音識(shí)別系統(tǒng)卻是最新科技，為國產(chǎn)車首見。這套語音系統(tǒng)主要用于操作導(dǎo)航，可以通過駕駛員發(fā)出的語音口令(如“回家”)來控制一些功能，免去了點(diǎn)擊菜單這個(gè)既麻煩又影響安全的步驟。豐田耗費(fèi)數(shù)年開發(fā)的中文語音識(shí)別系統(tǒng)，能夠識(shí)別出八大中國方言(粵、閩、贛、吳、湘、北方、客家)，絕無城鄉(xiāng)歧視，而且只會(huì)默默聽話，從不斗嘴，大概比你身旁的那位還要討人喜歡。 座椅不只要坐得舒服>> 座椅除了用來坐，還可以玩出什么新花樣?那我問你，怎樣的坐姿才是最舒服的?答案是：睡覺的姿勢(shì)。如果一張汽車座椅能讓你上去一躺，兩腳一伸，像家里的床一樣舒服，那你一定會(huì)愛上坐車。新天籟的副駕駛席就這樣重新定義了“舒適”一詞，這張貌似大班椅的座椅不但靠背可以大角度放平，還可以電控在座椅下方伸出腳墊，享受與飛機(jī)頭等艙的座椅極為相似。類似設(shè)計(jì)之前只曾在價(jià)值千萬的邁巴赫上出現(xiàn)過

回答者：moolchen2016-06-23 00:00