提問者：k58hm3n9a2013-03-27 00:00
正�，F象，一般汽車都會有這的。那是因為持續(xù)高轉后發(fā)動機的溫度會相應增高. 發(fā)動機很熱. 當停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠的車尤其明顯. 我的00年的捷達高轉冷機后也會有這種情況.告訴你一個技巧. 持續(xù)高轉后忌不可馬上關閉發(fā)動機. 就是這個道理. 正確的做法應該是怠速空轉3-4分鐘. 待發(fā)動機降回正常溫度后方可關閉. 這也是保護發(fā)動機的一大要訣.
回答者：pacer3132016-03-27 00:00
原因理論不解釋，怠速的低的情況下 ，都會熄火的！所以怠速低的問題要解決，更換火花塞！清洗節(jié)氣門...這是最簡單最實用的辦法！可以先試試。。。
提問者：zay5dc68d0t72015-02-28
您好~這是正�，F象，從P檔摘出排擋桿必須踩住剎車。當換檔操縱手柄位置置于P檔時，停車鎖止機構將變速器輸出軸鎖止。你聽到的嘎嗒嘎達就是鎖止機構解鎖的聲音
提問者：Storysasd2014-12-14
這個需要用表測量的，就是點煙器那個保險。
提問者：moxing5a2014-12-14
我沒聽，我相信也聽不出來，如果您感覺聲音不正常，那您應該去修理廠，或是找個老司機或是開過車的親戚朋友來幫您聽一下，而不是來這里問。
提問者：adhatv28pj572015-09-28
你好！勁炫ASX 轉向采用的是電子助力轉向，方向輪被打到極限位置，發(fā)出異響，這個不是故障，下次避免打方向輪到極限位置就不會有異響了。
提問者：biosled2015-01-30
請檢車右前輪球頭、球籠及膠套，我開老桑塔納的時候左右打方向分別就遇到過這種情況。分別更換過球頭、球籠后解決。 請參考我的回答，如果對你有幫助請點擊右側有用予以采納。祝你新年快樂——
提問者：kaociya84542015-01-05
