提問者：zhazheql2013-07-13 00:00
2000年電噴1.4富康，我上次保養(yǎng)到現(xiàn)在2000公里，剛保養(yǎng)完機(jī)油加到標(biāo)尺上下限之間2/3處。之后跑了1000公里長途，回來后發(fā)現(xiàn)機(jī)油已低于標(biāo)尺下限，全程110公里左右速度。另，后補(bǔ)加機(jī)油仍到2/3處，結(jié)果燃油消耗量變大，且市內(nèi)跑車一箱油后機(jī)油從2/3處降到1/3處。 請問： 1、這
一般情況下，發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油消耗量約0.1~0.5L/1000㎞,而當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量超過0.5L/1000㎞,且排氣管冒煙時(shí),則認(rèn)為發(fā)動機(jī)油消耗量過多. 發(fā)動機(jī)油消耗量過多的主要原因： 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞環(huán)磨損或損壞,活塞環(huán)安裝不正確 曲軸箱的機(jī)油油面過高 進(jìn)氣門稈與氣門導(dǎo)管之間的間隙過大 機(jī)油滲漏嚴(yán)重 空氣壓縮機(jī)技術(shù)狀況差 曲軸箱通風(fēng)不良 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高 9、機(jī)油壓力過高 10、機(jī)油粘度過低或閃點(diǎn)過低 前幾個是車子的問題，我不熟悉。 如果是機(jī)油壓力高的話，你看你是不是在加機(jī)油的時(shí)候加的太多了了，如果加注得過多,會使曲軸大部分甚至整個泡在油中,這樣不僅增加了曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力,使發(fā)動機(jī)內(nèi)部消耗的功率增加,輸出功率低,而且還會使甩起的潤滑油竄入燃燒室燒掉,導(dǎo)致潤滑油消耗量增加.（同時(shí),潤滑油加注得過多會使氣缸內(nèi)積炭增多,汽油機(jī)出現(xiàn)爆燃或早燃,氣缸和活塞的磨損增加.） 如果是第十個問題的話，那你應(yīng)該考慮選擇高粘度的機(jī)油， 因?yàn)橄奶煨枰扯壬愿叩臋C(jī)油，且汽車在不是那么新以后也應(yīng)該用粘度稍高的... ... 第2。 天吶，你再也不要混加了，很傷車的，最好排盡后加，現(xiàn)在的話，你還是把機(jī)油濾芯換換吧。。。以后別這樣做了。
回答者：sunnyyuan12162016-07-13 00:00
應(yīng)該不是燒機(jī)油導(dǎo)致的異常消耗，就算是車輛同時(shí)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，也不會在短短半個月的時(shí)間內(nèi)消耗得如此之多，應(yīng)該還存在其它的問題，比如發(fā)動機(jī)是否存在漏機(jī)油的現(xiàn)象以及上次換機(jī)油時(shí)是否已經(jīng)添加至正常的液位等等，因此這種情況建議您
提問者：tianmo12342016-08-26
發(fā)動機(jī)一般都有正常機(jī)油消耗量，但是絕對不會是少五分之一。如果你的車子動力沒有明顯衰弱的話你可以繼續(xù)使用，多注意點(diǎn)就好了。如果要修理那就去檢查一下你的活塞環(huán)跟氣門油封吧，應(yīng)該是需要更換了~活塞與汽缸壁的間隙過大,第一間隙過
提問者：eqfmwy22014-01-13
暖風(fēng) 暖風(fēng)停止使用的時(shí)間長了，先試一下有沒有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到的問題是暖風(fēng)水管中的防凍液長期不流動，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。因此，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)冬季維護(hù)
提問者：ziqz2015-12-24
您好： 您好這是在燒機(jī)油，請馬上更換缸墊、油封，不然對車損壞大。
提問者：ryu09392013-05-01
心慧機(jī)油燈報(bào)警您主要檢查一下是否虧機(jī)油，還是機(jī)油壓力的問題。機(jī)油消耗是正常的，每輛車都會消耗機(jī)油，主要看您的車機(jī)油消耗的量的多少。如果快保養(yǎng)了報(bào)警問題不大，建議您可以到4s店檢查一下，做一下機(jī)油承重，檢查一下機(jī)油消耗量。
提問者：dg_boy2013-04-07
15W40--50看在什么地區(qū)
提問者：nil19832013-06-10
