提問者：ggxw_ren_20042015-12-18 00:00
你好 電子手剎專業(yè)稱為電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）。該系統(tǒng)代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，從技術(shù)升級上看，比長期使用的傳統(tǒng)手駐車制動模式推進了一大步。其實，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 電子手剎的優(yōu)點：節(jié)省空間且安全性高 對于車廠來說，電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比，價格上不一定有優(yōu)勢，但省下的空間（通常都是省下前排中間的位置）可以有更大的用處；整個電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上，從而降低生產(chǎn)成本將這個技術(shù)普及到更低一級的車型上。 對于駕駛者來說，電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn)，可以減低了右腳和右手在塞車時的負(fù)擔(dān)；杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎（特別是一些嬌小的女士）而造成的不便。 最重要的一點可能不少網(wǎng)友都會忽視，傳統(tǒng)手剎只會鎖緊后輪，除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過程中如果需要緊急制動，按下手剎按鈕，電子手剎會根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿恿ΡＷC行駛的安全性，這樣就更加提高了主動的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達(dá)人了。 電子手剎的缺點：成本高且不易更換 缺點方面更多的會是個人喜好的原因，沒有了手剎，再無法自主控制車尾動態(tài)；又買不起大馬力后驅(qū)車，平時偶爾發(fā)飆甩尾的權(quán)利也被剝脫了，還是請司機開車算了吧。還有就是電池失靈時電子手剎的功能也會同樣出問題，全車零件電子化帶來的方便可能就在一個很小的方面就造成很大的麻煩。
回答者：zidianyao22016-12-18 00:00
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。至于品牌樓主可以到中國品牌網(wǎng)買購上去了解下，另外樓主要是想多了解下產(chǎn)品購買、產(chǎn)
提問者：xiaoling08082013-01-30
剎車片的更換周期往往要依據(jù)車輛的運行情況、車輛的類型、車載重量、剎車片的類型等具體情況而定。例如，實際生活當(dāng)中的情況往往是：一種剎車片在某一輛車上可使用50000或60000km，而在另一輛車上或許僅使用25000km就
提問者：mdqu95492013-06-19
TMD集團公司在歐洲主機配套裝車的車型幾乎覆蓋了所有著名轎車品牌：奧迪 大眾 奔馳 寶馬 沃爾沃 陸虎 捷豹 保時捷 賓利 勞斯萊斯 阿爾法-羅密歐 標(biāo)致 雪鐵龍等。在中國主機配套的轎車車型有奧迪A6 帕薩特B5 寶來
提問者：yiqianniam2015-07-07
凱越的剎車片 配套的是北泰的 不過市面上應(yīng)該是AC德科的比較多一些 在就是一些別的品牌就不用介紹了..
提問者：lsdiddepx152013-09-04
新車過了磨合期要在適當(dāng)?shù)臅r候拉拉高速，這句話對于司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關(guān)心，為啥拉高速?怎樣拉高速? 首先，新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動
提問者：sheenshine2014-08-17
阿特茲就是天窗漏雨，這也不算啥大毛病。速騰斷軸門很惡心。他們說的所謂國產(chǎn)就是合資生產(chǎn)的，進口阿特茲要比一汽馬自達(dá)的阿特茲確實要好不少，但是進口阿特茲貴呀。速騰也是一汽大眾的，邁騰也是一汽大眾的�，F(xiàn)在合資減配加價，使得質(zhì)量
提問者：sdyngsg5182014-09-01
