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你好，我在百度找到一篇關于缸體的故障與排除的文章，你看看，希望對你有用。謝謝！缸體部分的故障比較復雜而且不易判斷和排除，常見的有敲缸、拉缸和缸墊損壞等。 1.敲缸 敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。這種故障屬發(fā)動機的惡性故障，多發(fā)生在發(fā)動機嚴重磨損或發(fā)動機大修之初修配不當時。當發(fā)動機出現(xiàn)該故障時，應及時排除。 （1）出現(xiàn)敲缸故障時，主要的特征是氣缸內(nèi)發(fā)一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同�；钊�敲缸響聲主要表現(xiàn)為：發(fā)動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲更清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。 冷車運行時出現(xiàn)輕微敲缸響聲，熱車時消失現(xiàn)象是正常的。產(chǎn)生敲缸時，活塞受力如圖 1所示。當活塞與氣缸配合間隙過大或因磨損嚴重配合間隙過大時，活塞在壓縮行程中受側(cè)壓力的一面偏向一側(cè)，活塞經(jīng)過上止點時，側(cè)壓力的作用方向改變，使活塞瞬時換向，從靠缸壁一側(cè)迅速轉(zhuǎn)變到靠向另一側(cè)，與缸壁發(fā)生拍擊，產(chǎn)生響聲。 （2）造成敲缸故障的主要原因有： 活塞與氣缸配合間隙過大。修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。因此，造成發(fā)動機在冷起動時，敲擊聲明顯；熱機后，響聲減弱或消失；活塞方向裝反或出現(xiàn)反橢圓現(xiàn)象，會造成敲缸響聲；連桿軸承緊度不合適也會引起活塞運動中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。故障原因分析，如圖 2所示。 （3）診斷方法及順序。 為確定敲缸的氣缸時，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速固定在敲擊最響的位置上，采用“斷火”的方法（用逐個切斷各缸高壓電的辦法進行試驗），當某缸“斷火”后，聲音明顯減弱或消失，即為該缸響。進一步判斷時，可用長嘴機油壺在活塞上方注入機油，然后起動發(fā)動機。在起動后的瞬間，若響聲減弱或消失，過不久響聲又出現(xiàn)，即為該缸敲缸。 （4）排除方法。當出現(xiàn)嚴重敲缸響聲時，必須分解發(fā)動機，重新修理選配活塞與氣缸間隙，才能徹底解除敲缸故障。 2.拉缸 拉缸是指缸壁沿活塞運動方向，出現(xiàn)深淺不一的溝痕。由于缸壁溝痕的存在，活塞在壓縮和作功行程時，高壓氣體從溝痕處泄漏，產(chǎn)生響聲。該故障導致發(fā)動機動力下降，機油消耗增加，拉缸嚴重時會導致活塞卡死在氣缸內(nèi)，使發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)。該故障屬發(fā)動機的惡性故障，一經(jīng)確定應立即排除，以免造成更大的損失。 （1）故障現(xiàn)象。氣缸拉傷出現(xiàn)溝痕后，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時會發(fā)生類似敲擊的聲響，聲響隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化；由于缸壁溝痕的出現(xiàn)，氣缸密封狀況變壞，機油竄入燃燒室燃燒，機油消耗量增加，發(fā)動機出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象。 （2）故障原因。造成拉缸故障的原因有： 氣缸內(nèi)存有異物，造成氣缸拉傷；活塞與氣缸配合間隙過小，活塞環(huán)對缸壁壓力過大；機油或汽油內(nèi)含有雜質(zhì)，導致缸壁潤滑不良；發(fā)動機過熱使機油油膜被破壞，出現(xiàn)干摩擦，使活塞過度膨脹，形成粘著磨損而拉缸；活塞銷卡環(huán)脫出，拉傷缸壁。 （3）診斷方法及順序。該故障使用斷火的方法進行確定，效果不明顯。當確定不了時，可使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力，若單個某缸壓力過低，則此缸可能拉缸（或氣門燒熔），應分解檢查確定。 （4）當確定發(fā)動機出現(xiàn)拉缸故障時，應拆檢發(fā)動機，測量氣缸尺寸，重新選配缸套和活塞。 3.缸墊損壞 缸墊損壞一般表現(xiàn)為漏氣和漏水，該故障也屬于發(fā)動機的惡性故障，發(fā)生時應及時處理，以免造成發(fā)動機更大的損壞。 （1）故障現(xiàn)象。缸墊損壞時，會導致發(fā)動機功率下降和漏水、漏氣等現(xiàn)象發(fā)生，該故障如果繼續(xù)發(fā)展會導致缸蓋燒熔等機件損壞直至報廢的結(jié)果。缸墊漏氣故障多發(fā)生在兩氣缸中間隔的位置，當該處缸墊損壞漏氣時，發(fā)動機會出現(xiàn)個別氣缸不工作（俗稱“缺缸”），發(fā)出“突、突”的異響和缸體抖動、行駛無力等現(xiàn)象，有時還會出現(xiàn)放炮、回火等現(xiàn)象；如果缸墊損壞發(fā)生漏水時，會使冷卻液流入氣缸，破壞氣缸工作和潤滑，流入油底殼導致機油乳化，影響發(fā)動機潤滑性能。 （2）故障原因。造成缸墊損壞的原因有： 發(fā)動機工作不正常出現(xiàn)過熱或爆震現(xiàn)象，導致缸墊燒蝕損壞；缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，導致缸墊損壞； 缸蓋在安裝時，未按規(guī)定順序和扭矩進行裝配，導致缸墊不密封； 缸墊在安裝時，在其與缸蓋、缸體間混有污物，使缸墊密封不嚴而損壞； 缸墊質(zhì)量差，密封不嚴，導致?lián)p壞。 （3）診斷方法及順序。如果發(fā)動機出現(xiàn)“突、突”異響、行駛無力現(xiàn)象時，應首先檢查發(fā)動機油路、電路是否正常。當確定油路、電路正常時，可以懷疑是缸墊損壞故障，可按以下步驟進行檢測： 首先確定發(fā)動機產(chǎn)生“突、突”異響的氣缸，缸墊損壞多導致相鄰氣缸不工作。如果確定相鄰氣缸不工作，可用氣缸壓力表測量不工作氣缸的氣缸壓力，如果相鄰兩氣缸的壓力均比較低且很接近，則可以確定缸墊沖壞或缸蓋變形損壞。 如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機結(jié)合面漏油、機油量增加、機油中含有水分，散熱器內(nèi)的冷卻液中含有油花或氣泡時，應檢查缸蓋與缸墊結(jié)合處有無漏水、漏油現(xiàn)象，如有發(fā)生則為缸墊損壞而導致泄漏。 （4）排除方法。當確定缸墊損壞時，應及時更換缸墊；如果缸墊未損壞，而機油里存有水份，應進一步拆檢發(fā)動機，排除漏水、漏油故障。

回答者：ozola2022016-09-04 00:00