寶駿610相關(guān)問題

• 寶駿610駕駛感受和630一樣嗎

  寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)是通用全球最新技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地，和通用一慣的風(fēng)格一樣，鑄鐵缸體和鋁合金缸蓋結(jié)構(gòu)，和全鋁的相比散熱不是很好，也比較重，但穩(wěn)定性和使用壽命方面卻比全鋁的強(qiáng)。未來這個(gè)生產(chǎn)線會(huì)搬到柳州五菱生

  提問者：l70KGvUL62015-10-12

• 寶駿630的發(fā)動(dòng)機(jī)

  我們測(cè)試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)（DVCP），和雙級(jí)可變進(jìn)氣道（VIM）技術(shù)，采用獨(dú)立點(diǎn)火線圈，能夠精確控制點(diǎn)火時(shí)間，最終可達(dá)到81kW的最大功率和146

  提問者：doddqe2013-11-27

• 寶駿610發(fā)動(dòng)機(jī)是不是有問題，很多人都說有異響

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在630、宏光S、730上，每月的銷量差不多是10萬臺(tái)，源于通用的技術(shù)，由此可見質(zhì)量是很不錯(cuò)的

  提問者：Gerrmardav2015-12-29

• 寶駿610的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  跟630一樣，都是美國通用的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5排量DVVT 動(dòng)力方面，寶駿610搭載的1.5LP-TEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣裝備在寶駿630以及別克凱越上，成熟可靠是它的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)具備DVVT(進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時(shí))

  提問者：f4t443慷贅32014-09-29

• 寶駿610發(fā)動(dòng)機(jī)是不是有問題，很多人都說有異響

  關(guān)于前減震異響，論壇里已經(jīng)有不少闡述了，相信常逛論壇的也都只能個(gè)大概，在這里再簡(jiǎn)單說一說吧【純屬個(gè)人見解不恰當(dāng)之處也不許拍磚啊 】。之所以以前沒有反映出來減震異響這個(gè)問題，我想了主要?dú)w結(jié)為兩點(diǎn)，第一：寶駿自上市銷售才一年

  提問者：2015-01-22

• 寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī) 用得是什么發(fā)動(dòng)機(jī)?五菱的還是通用的啊

  1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是用五菱自主研發(fā)的高性能VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，性能比榮威和凱越的先進(jìn)不少，能省不少油，動(dòng)力還很充足。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)用的是克魯茲的。

  提問者：wodfsdfefy852013-09-06