提問(wèn)者:kddvkvoy2016-07-30 00:00
海馬s5買(mǎi)過(guò)的朋友感覺(jué)怎么樣
海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中,不會(huì)給力量較小的女性用戶(hù)造成麻煩,由于整體調(diào)校還是相對(duì)偏重舒適性,所以方向盤(pán)對(duì)于道路信息的傳遞也不是很夸張,與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺(jué)相同。 海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸掛,相較于偏向舒適設(shè)定的轉(zhuǎn)向調(diào)校,懸掛系統(tǒng)就顯得運(yùn)動(dòng)多了。駕駛過(guò)程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設(shè)定,在碾壓過(guò)井蓋之類(lèi)的小幅顛簸路面時(shí),車(chē)內(nèi)的乘客也能感覺(jué)的比較清晰。
回答者:CF丿戰(zhàn)神灬2016-08-01 00:00
樓主,不一定,1、檢查胎壓2、做四輪定位和動(dòng)平衡3、檢差方向盤(pán)轉(zhuǎn)軸
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-06-27
海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中,不會(huì)給力量較小的女性用戶(hù)造成麻煩,由于整體調(diào)校還是相對(duì)偏重舒適性,所以方向盤(pán)對(duì)于道路信息的傳遞也不是很夸張
提問(wèn)者:michae10wen2016-09-06
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海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中,不會(huì)給力量較小的女性用戶(hù)造成麻煩,由于整體調(diào)校還是相對(duì)偏重舒適性,所以方向盤(pán)對(duì)于道路信息的傳遞也不是很夸張,與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺(jué)相同。
初次接觸海馬S5的駕駛者可能
提問(wèn)者:s125812016-09-17
檢查助力,檢查萬(wàn)向節(jié),還有就是轉(zhuǎn)向球頭這幾個(gè)地方,看是否有漏洞,器件有松動(dòng)
提問(wèn)者:guxuan69312015-09-29
海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中,不會(huì)給力量較小的女性用戶(hù)造成麻煩,由于整體調(diào)校還是相對(duì)偏重舒適性,所以方向盤(pán)對(duì)于道路信息的傳遞也不是很夸張,與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺(jué)相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應(yīng)一下離合器的控
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-04-25
海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中,不會(huì)給力量較小的女性用戶(hù)造成麻煩,由于整體調(diào)校還是相對(duì)偏重舒適性,所以方向盤(pán)對(duì)于道路信息的傳遞也不是很夸張,與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺(jué)相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應(yīng)一下離合器的控
提問(wèn)者:jsjymypig2016-09-02