提問(wèn)者：llymengjia2016-01-11 00:00
同級(jí)別的車采用同級(jí)別的保養(yǎng)，費(fèi)用是差不多的，以保內(nèi)一年兩次、保外一年一次的保養(yǎng)頻率來(lái)說(shuō)這點(diǎn)差價(jià)幾乎可以忽略不計(jì)。 如果是論養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的話，除去油耗的因素，這里面包括保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)、維修頻率，后兩項(xiàng)與車輛的質(zhì)量穩(wěn)定性有關(guān)系。保養(yǎng)費(fèi)用是固定、可預(yù)知的，維修費(fèi)和維修頻率則是可變、不可預(yù)知的，對(duì)于實(shí)際用車來(lái)說(shuō)維修是左右車輛使用成本的關(guān)鍵。這里面質(zhì)量穩(wěn)定性比較差的是福特、大眾，穩(wěn)定相比較好的是馬自達(dá)。 舉個(gè)極端點(diǎn)的例子，同級(jí)別的兩臺(tái)車，都為出保狀態(tài)、半合成機(jī)油養(yǎng)護(hù)，一臺(tái)車每次保養(yǎng)要400，4W公里無(wú)維修，按照每8K公里保養(yǎng)一次計(jì)算，使用成本是2000；另一臺(tái)每次保養(yǎng)要350，4W公里維修5次，每次維修平均費(fèi)用150，8K公里一保養(yǎng)，使用成本是2500�？此撇顒e并不大，但有幾個(gè)因素造成了兩臺(tái)車不同的體驗(yàn)，比如出現(xiàn)故障后車輛性能的下降、維修占用的時(shí)間。還有一點(diǎn)，更換的零部件一般都不如出廠時(shí)的原廠部件匹配度好，加上新舊零件的磨合程度不同，容易損壞周邊的零部件，也就是所謂的車越修越壞。
回答者：mpsxzmw2016-01-13 00:00
這個(gè)要看你怎么保養(yǎng)了，還有你開的多少，便宜的話一年就2次保養(yǎng)就500多就好了除了大保養(yǎng)
提問(wèn)者：子龍6251358292013-04-08
你好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答 標(biāo)致的維修費(fèi)用并不大，保有量還是挺大的，不缺配件，基本配件也都可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，所以不貴的 希望可以幫助你，滿意請(qǐng)采納~~
提問(wèn)者：himtacvh382015-12-16
我的標(biāo)致307市區(qū)百公里平均油耗為8升左右，標(biāo)致307是7500公里做一次保養(yǎng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)油可在15000公里更換。機(jī)油148元/桶，機(jī)油濾清器59元／個(gè)，汽油濾清器98元／個(gè)，空氣濾清器105元／個(gè)，保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)用80元，
提問(wèn)者：hgo392013-05-18
東風(fēng)標(biāo)致408外型在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新車內(nèi)飾大量借鑒了海外308車型的元素，車內(nèi)空間非常寬敞。在動(dòng)力方面，標(biāo)致408搭載的動(dòng)力系統(tǒng)與307的動(dòng)力系統(tǒng)一樣，底盤結(jié)構(gòu)也基本相同，這款車操控性和駕駛視野非常好，故障率很低，
提問(wèn)者：2013-07-24
日常保養(yǎng)6000左右（3萬(wàn)公里），但要結(jié)合你的里程數(shù)量，跑的越多，保養(yǎng)越頻繁，當(dāng)然花費(fèi)越多。 油耗在7升足有，三十多元吧。
提問(wèn)者：2010的灌水者2013-08-27
我也是才提車，還沒(méi)涉及到保養(yǎng)，給你個(gè)官方的保養(yǎng)報(bào)價(jià)你參考參考，別的車我不知道，只知道308是每隔7500公里保養(yǎng)一次的，1.6L排量車型每次小費(fèi)用為274元，而2.0L排量車型為302元。比其他同級(jí)別車來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)費(fèi)用還不
提問(wèn)者：_verygood2014-10-17
