提問(wèn)者：rbwsky2013-11-04 00:00
走起來(lái)?yè)Q了檔吧油門踩到底也沒(méi)反應(yīng)，踩完油門不松腳幾秒鐘后才有加油的反應(yīng)，火花塞換新的了，節(jié)氣門也清洗了 還是一竄一竄的，冷車時(shí)候竄的很嚴(yán)重，走個(gè)5 6分鐘以后就好轉(zhuǎn)了但也有輕微的竄，跟外球籠有關(guān)系嗎?因?yàn)槲易筮叺耐馇蚧\ 是換的，三濾也都換過(guò) 機(jī)油也換了還是如此求
這種情況較轉(zhuǎn)速跟不上油門。你的車是EPC點(diǎn)子節(jié)氣門，清洗完，需匹配節(jié)氣門。有X431就好
回答者：qjhui882016-11-04 00:00
主要是機(jī)油的問(wèn)題。冷車機(jī)油粘度太大，你雖然捏著離合但是離合片之間由于機(jī)油的粘性會(huì)無(wú)法完全分離，掛當(dāng)時(shí)會(huì)對(duì)離合以下的傳動(dòng)部分造成沖擊。會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的那種聲音。車熱了以后機(jī)油溫度提高，粘度會(huì)下降。從而不存在這種問(wèn)題。你如果換的
提問(wèn)者：Free_go5212013-03-05
氣門積碳了，清洗下節(jié)氣門吧。
提問(wèn)者：cqjnd74592013-09-24
熱車是肯定需要的 不論是30萬(wàn)也好還是300萬(wàn)也好 適當(dāng)?shù)臒彳?可以讓車輛行駛的時(shí)候達(dá)到一個(gè)最佳狀態(tài) 也可以長(zhǎng)時(shí)間維持一個(gè)較好的車況 一般冷車啟動(dòng)的時(shí)候 發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油處于"半凝固狀態(tài)" 而且都沉淀在發(fā)動(dòng)機(jī)底
提問(wèn)者：女Q14119489332013-04-26
冷啟動(dòng)時(shí)車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動(dòng)力性就不夠，車子就發(fā)生抖動(dòng)。舉個(gè)形象的例子，假設(shè)馬駒使出100分的力才能把車子拉動(dòng)，但如果只使出60分的
提問(wèn)者：e122086p2014-04-01
冷車起步抬離合時(shí)車發(fā)抖原因:1）離合器分離桿調(diào)整不當(dāng)，各分離桿內(nèi)端面高度不一，不僅使離合器分離不徹底，也使起步時(shí)不平順而產(chǎn)生振抖。2）離合器壓盤彈簧彈性不一、高度不一、或個(gè)別彈簧折斷，使彈簧壓緊力不均衡。3）壓盤變形、起
提問(wèn)者：puioq4j2ign72013-08-28
你好！這是正常現(xiàn)象，由于氣溫低，車輛各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑油有點(diǎn)固態(tài)化，導(dǎo)致有這種摩擦的聲音，建議更換潤(rùn)滑油！
提問(wèn)者：ljstar0012014-12-14
