提問者：hzjsjbh2013-03-15 00:00
С
長城騰翼C50 1.5T，這是長城推出的一款新車，外形倒是還不錯(cuò)，上市時(shí)間不長，市場反饋還不多，鑒于是渦輪車，動(dòng)力在這幾個(gè)車?yán)飸?yīng)該是最強(qiáng)的，但是這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)不太給力，不過輸出還算平順，主要是起步和加速有點(diǎn)乏力。內(nèi)飾長城部分車型的確是有短板，這點(diǎn)還是沒趕上合資品牌。另外渦輪車保養(yǎng)也比較貴。 帝豪兩款車其實(shí)主要是排量的上的差別，我集中說吧，外形算中規(guī)中矩，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)起步有點(diǎn)缺勁，但是高轉(zhuǎn)之后動(dòng)力不錯(cuò)，噪音小，1.8動(dòng)力更充沛，但是聲音稍大。底盤調(diào)校有點(diǎn)硬，過坎的時(shí)候很顛，但高速下又感覺不太穩(wěn)�？臻g在同級(jí)算中上水平，儲(chǔ)物格也比較多，舒適配置很齊全。車廂用料做工也C50好。另外高速行駛這個(gè)車風(fēng)噪比較大，轉(zhuǎn)向也不是清楚的感覺。至于油耗的確比C50的油耗要高，官方公布的市區(qū)工況油耗為9.7點(diǎn)（1.8手動(dòng)）,實(shí)際也差不多，但是個(gè)人覺得1.8的車型在市區(qū)跑10個(gè)點(diǎn)左右都很正常。 個(gè)人還是推薦帝豪吧，至于排量自己可以取舍。當(dāng)然騰翼C50也不錯(cuò)，主要是上市沒多久我不太好推薦，長城的做車技術(shù)這幾年還是不錯(cuò)的。 如果有問題，也歡迎追問。
回答者：gcjls2016-03-15 00:00
個(gè)人認(rèn)為，增壓器對(duì)于德系車來說都很難控制到最好，對(duì)于國產(chǎn)車來說，說明肯定是也會(huì)受到影響，建議還是選擇自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-22
渦輪增壓的應(yīng)該得幾百塊
提問者：cxbgjnhj2014-11-02
外觀內(nèi)飾帝豪更勝一籌、質(zhì)量穩(wěn)定性由于帝豪已經(jīng)3年了應(yīng)該更成熟，并且通過了歐洲四星認(rèn)證。長城c501.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更好！但是渦輪增壓器后期維護(hù)成本高。好壞還需要你自己通過配置對(duì)比、實(shí)地駕駛親身體驗(yàn)為好！
提問者：wajulu2013-07-31
(參考的)新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500
提問者：2017-01-03
你好！ 這個(gè)建議你不要改。 因?yàn)樵囋谥圃鞎r(shí)曲軸都是按照自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)制造的。 改上渦輪增壓對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是傷害很大的，所以不建議你改。 希望能夠幫助到你，如有不明請(qǐng)追問。
提問者：gaoyongji2015-11-28
是的，但你必須找到一個(gè)專業(yè)的改裝店和技師。如果您發(fā)現(xiàn)改裝店三個(gè)流，那么就等于把自己的車送到報(bào)廢場。由于渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作密切相關(guān)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但沒有調(diào)整的好處，你可以讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命大大降低。所以一定要找到一個(gè)專業(yè)
提問者：回復(fù)了chenseng2014-09-24
