提問者：qviha8lcmt2017-01-11 00:00
試駕過(guò)博悅，個(gè)人覺得博悅的操控性堪稱一流。首先，博悅采用的是1.4T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)，110kw的最大功率，230Nm的最大扭矩直接就相當(dāng)于大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性能將大多數(shù)同級(jí)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離。同時(shí)博悅的轉(zhuǎn)動(dòng)助力并不大，典型的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，偏重的方向盤能夠讓駕駛者在高速變道轉(zhuǎn)向的情況下做出更細(xì)膩的操作。不僅如此，更讓人驚喜的是在急速大角度轉(zhuǎn)向的情況下，方向助力會(huì)給予不同程度的回饋，更快的調(diào)整變換方向帶來(lái)做出的判斷。配備225/R17 45的倍耐力P7高性能運(yùn)動(dòng)胎，可以說(shuō)這種組合不管多復(fù)雜的彎角都可以一律平川。發(fā)動(dòng)機(jī)艙原廠配備了前懸掛平衡拉桿，更是讓整車操控發(fā)揮到了極致。其次變速器方面博悅采用是意大利馬瑞利公司提供的Dualogic變速器，Dualogic變速器的技術(shù)來(lái)源于F1賽車，與其他車上面“廉價(jià)”的EMT變速器不同，6檔變速加上由馬瑞利親自完成控制系統(tǒng)的匹配，在性能上與A0級(jí)EMT變速器不可同日而語(yǔ)。在懸掛方面，博悅采用是前弗遜獨(dú)立懸架，后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架，這種懸架具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。同時(shí)Fiat原廠的調(diào)教很到位，懸架在實(shí)際使用中表現(xiàn)相當(dāng)不俗。
回答者：szxj5132016-09-24 00:00
我的也有過(guò)這毛病 去SSSS查是壓力軸承的問題 更換兩個(gè)新的壓力軸承后聲音沒啦
提問者：vidii40012372013-05-16
你這種情況肯定還是平衡沒做好，哪家給你換的輪轂，他們當(dāng)然要負(fù)責(zé)的。讓他們免費(fèi)給你解決1.車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng) 2.汽車行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏
提問者：jie9264752013-04-05
博悅試駕，個(gè)人覺得博悅世界級(jí)的操控性。 首先，博悅使用1.4T噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，110千瓦最大功率，為230nm的最大扭矩是直接相當(dāng)于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。動(dòng)力性能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比大多數(shù)同級(jí)車較高。打開電源博悅并不大，典型的運(yùn)動(dòng)調(diào)校，
提問者：ijfh6512015-01-11
標(biāo)致207CC和菲亞特博悅在國(guó)內(nèi)上市時(shí)間不算太長(zhǎng)，價(jià)格與一些同級(jí)車比較也不算有很大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)像這樣的小眾進(jìn)口車型更加彰顯個(gè)性。雖然它們可能只能等同于洋快餐，可沒準(zhǔn)您還就是好這口呢!標(biāo)致207CC在香榭麗舍漫步標(biāo)致207C
提問者：s3ua9l312013-09-08
試駕博悅，個(gè)人覺得博悅國(guó)際一流的操控性。 首先，博悅采用的是1.4T-Jet引擎，110千瓦最大功率，230nm處的最大轉(zhuǎn)矩是直接相當(dāng)于1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。最有活力的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同類產(chǎn)品。打開電源博悅并不大，典型的
提問者：Dorisfei2015-12-28
我覺得兩者沒有可比性，當(dāng)然是35好�，F(xiàn)代ix35，外觀帥氣的外形，帶著運(yùn)動(dòng)的氣息，絕對(duì)的大氣。內(nèi)飾挺不錯(cuò)，雖然都是硬質(zhì)塑料面板，但是總體還是比較高檔的！空間在同級(jí)車型中，還是算是不錯(cuò)的，前后排座椅空間充裕。動(dòng)力現(xiàn)代ix3
提問者：lq91102016-01-05
