提問者:tjisg2013-07-01 00:00
如果1750轉是渦輪最大峰值,那為什么會在2000轉以后才有明顯提速感?而且感覺必須油門猛一點深一點才會感覺到渦輪做功。
應該是接近1500多轉時候渦輪介入,只是在低轉速介入時候提供的增壓小,感覺不到。大眾的車提速明顯則是在2000轉以后,所謂的渦輪峰值應該不是2000轉,應該是更高轉速3500轉以上,官方?jīng)]有明確數(shù)值提供。因為這個測定不太容易,和車況、路況、氣溫濕度等很多因素有關。
回答者:rqexhg2016-07-01 00:00
該車渦輪增壓介入的轉速為1750轉/分,因此,如果不是嚴懲堵車,渦輪增壓在大部分時間可以啟動。油耗低、動力強是渦輪增壓發(fā)動機的特點,但必須使用高標號汽油和高等級機油、養(yǎng)護成本略高是其弱點。 如果對動力和駕駛要求較高的
提問者:wujunqin1235872013-07-04
維修要看壞到什么程度 如果全換 會很貴 2013的寶萊 TSI的系統(tǒng) 會非常貴 人工和材料一起 1萬肯定超 可能要2萬 不過TSI的渦輪系統(tǒng)很穩(wěn)定 這個設計已經(jīng)在歐洲用了5年以上了
提問者:yghygh19872013-09-09
我見過1400就介入的,就是為了適合城市增壓,不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止。 有關自然吸氣(NA)發(fā)動機和渦輪發(fā)動機孰優(yōu)孰劣的爭論,似乎從
提問者:rainbow07972013-05-05
恩,換個渦輪就好了。動力也好了,也不燒機油了。以后注意剛打火過30秒再走,稍微熱熱車。機油盡量換全合成的。最后一條最重要,停車以后,等一兩分鐘再熄火。這樣渦輪就不愛壞。
提問者:liangxiao0172013-06-29
是不是油品的問題? 發(fā)動機積碳了?
提問者:Ymrera2013-08-09
渦輪增壓一般不會壞的。像現(xiàn)在大眾EA888系列的TSI 發(fā)動機渦輪壽命普遍在30萬公里以上。
提問者:jtxelq2013-03-01