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問(wèn)答

起亞霸銳輪胎怎么樣

提問(wèn)者:wq6613382015-12-13 00:00

起亞霸銳輪胎怎么樣

最佳答案

  影響車輛涉水性能的原因:  1.汽車自重:車身越重,穩(wěn)定性越好,在暴雨路面不容易打滑,在大量積水的路面又不易被其他車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的波紋所影響! 2.進(jìn)氣口高度:進(jìn)氣口高度是最重要的,它是車輛的極限涉水指標(biāo),一旦這里進(jìn)水便會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,嚴(yán)重的還會(huì)將水吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成永久性損壞。行駛過(guò)程中,水通過(guò)進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,由于水具有不可壓縮性,造成氣門連桿、活塞曲柄發(fā)生彎曲變形,嚴(yán)重的還會(huì)損害缸體! ∧芰Χ际荢UV的必備條件,否則憑什么賣這么貴?現(xiàn)在城市內(nèi)澇嚴(yán)重,動(dòng)不動(dòng)就在市里看“!,只能上山不能下水的車顯然已經(jīng)不適合我們的生活了! 3.排氣管高度:雨水可能進(jìn)入排氣管,當(dāng)雨水充滿排氣管時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法向外排出廢氣,造成排氣的阻塞,從而無(wú)法進(jìn)入新鮮空氣,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將熄火,并且熄火后將無(wú)法再次發(fā)動(dòng)。  4.底盤高度:積水其實(shí)就是復(fù)雜路況的一種,因此可以抽象地將其理解為考驗(yàn)車輛的通過(guò)性。說(shuō)到通過(guò)性,更多的人會(huì)想到底盤高度。底盤高度并不是檢驗(yàn)通過(guò)性的唯一標(biāo)準(zhǔn),但是可以算作是通過(guò)性的基本天賦,底盤和車身高一些終究是有好處,這也就難怪很多越野愛(ài)好者習(xí)慣把座駕的底盤拉高了! 5.底盤耐水度:底盤是汽車除輪胎之外最接近地面的主要部件,也是整臺(tái)車提供剛性與承載性的機(jī)構(gòu)。它一般都在我們看不到的情況下默默工作,轉(zhuǎn)彎時(shí)承受扭矩,承受路面濺起的積水帶來(lái)的腐蝕,也承受路面風(fēng)兒吹起的沙粒的打擊。  一般來(lái)說(shuō),SUV的涉水通過(guò)性會(huì)比轎車好一點(diǎn),畢竟車身稍微高一點(diǎn),有的采用四輪驅(qū)動(dòng),和兩驅(qū)的轎車相比,在水中行駛不容易打滑,按照車輛的自重來(lái)講2噸以上的車在涉水上來(lái)講是比較好的! ≡谲囅瞪,一般情況下,日本由于長(zhǎng)期多雨,且城市道路也存在積水現(xiàn)象,所以日系車相對(duì)來(lái)說(shuō)涉水性能比較好。而歐洲相對(duì)少雨,城市排水系統(tǒng)比較好,不會(huì)存在嚴(yán)重的內(nèi)澇,因此德系車相對(duì)來(lái)說(shuō),涉水性稍差,在涉水時(shí)需要特別注意,并且涉水后要及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)! ∩嫠畷r(shí)車輛怎樣通過(guò):  1.對(duì)于普通車輛來(lái)說(shuō),UGcar建議您還是盡量減少涉水,因?yàn)橛晁畷?huì)有一定的腐蝕性,會(huì)對(duì)底盤造成侵蝕。  2.涉水行駛,不同于在普通道路上開(kāi)車。UGcar建議您在進(jìn)入積水路段前,換成低速擋,比如自動(dòng)擋車型就掛在L擋上,手動(dòng)擋車型可以掛在1擋或2擋,盡量踩油門的深度保持不變,在涉水過(guò)程中絕對(duì)不能回油,否則雨水過(guò)深時(shí),會(huì)導(dǎo)致雨水進(jìn)入排氣管導(dǎo)致車輛熄火,無(wú)法再次啟動(dòng)! 3.車速要慢,建議保持在20公里/小時(shí)內(nèi)。過(guò)水時(shí)速度快很危險(xiǎn),車輛容易失控。另外,車速快也會(huì)掀起大的水花,可能會(huì)導(dǎo)致變速箱的出氣孔進(jìn)水。UGcar告訴您個(gè)竅門,您可以跟著前車的軌跡行駛,但要和前車保持比較遠(yuǎn)的距離,免得前車掀起的水波讓自己的車輛進(jìn)水。  4.當(dāng)涉水深度超過(guò)前格柵下端時(shí),UGcar不建議您通過(guò)此涉水路段,否則會(huì)導(dǎo)致散熱風(fēng)扇或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

回答者:58車2016-12-13 00:00

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    提問(wèn)者:care3102015-09-24

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