提問(wèn)者：chy88827372014-04-13 00:00
【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】4AT，高速耗油。后輪非獨(dú)立懸掛，避震性能真的是差。開(kāi)空調(diào)后，怠速不穩(wěn)，油門(mén)與剎車(chē)的感覺(jué)都會(huì)變化。尤其是剎車(chē)，容易出現(xiàn)追尾。 【空間】說(shuō)起卡卡的空間，就要說(shuō)說(shuō)這2600mm的軸距，在同級(jí)別中應(yīng)該是最小的了吧，雖說(shuō)這車(chē)全是我開(kāi)，但是后排腿部空間的確是有些小。不過(guò)要說(shuō)拉些東西，卡卡也真的是能裝，首先后備箱很大，也比較規(guī)整，可利用空間很大，再放到后排座椅，這幾年真沒(méi)少幫別人搬家。去年自己家裝修，去宜家買(mǎi)的家具，基本都是卡卡拉回來(lái)的，包括書(shū)柜。卡卡真是為我立下汗馬功勞啊。 【動(dòng)力】卡卡的動(dòng)力我覺(jué)得非滿(mǎn)載、不開(kāi)空調(diào)的話(huà)，真的還是很充沛的，提速很快，挺有駕駛樂(lè)趣的。但是高速下受限排量，的確還是差些。打開(kāi)空調(diào)動(dòng)力衰減比較明顯，坐滿(mǎn)人就別提了。 【操控】卡卡的轉(zhuǎn)向還是很靈活的，油門(mén)靈敏。剎車(chē)偏軟，前半段很不明顯，但是緊急情況猛踩還行，可能是剎車(chē)輔助的特性。4AT的確很優(yōu)秀，但高速就不行了。 【油耗】卡卡油耗感覺(jué)沒(méi)有傳說(shuō)中的低，畢竟1.3噸的車(chē)重在這。在經(jīng)濟(jì)的速度下，油耗的確很低，但堵車(chē)的話(huà)也一樣耗油。最不滿(mǎn)意的就是這個(gè)4AT，平時(shí)開(kāi)起來(lái)的確不錯(cuò)，但是跑高速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速實(shí)在太高了，經(jīng)濟(jì)型一下子就成了弱項(xiàng)了。 【舒適性】卡卡的前排座椅包裹性還不錯(cuò)，只是稍硬。但是副駕駛位我覺(jué)得很不舒服，主要是座椅太高了，不能調(diào)節(jié)高低，我坐在副駕的時(shí)候總覺(jué)得很別扭。后排中間地板是平的，這在坐五個(gè)人的時(shí)候是個(gè)優(yōu)勢(shì)，并且后排三個(gè)位置都有頭枕，但是腿部空間還是軟肋，坐時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)不舒服。 【內(nèi)飾】卡卡的的內(nèi)飾也的確是居家型的，操作很簡(jiǎn)便清晰，尤其喜歡的是自發(fā)光儀表，很漂亮。但是設(shè)計(jì)上有些不人性化，看其他功能的時(shí)候就不能顯示時(shí)間了，這個(gè)在新款上有所改進(jìn)。做工上也很一般，有的地方接縫非常的大。但是車(chē)內(nèi)的存儲(chǔ)空間很多，很能裝�；瘖y鏡也有照明燈，很人性化。 【性?xún)r(jià)比】卡羅拉的性?xún)r(jià)比還是很高的，我覺(jué)得主要體現(xiàn)在質(zhì)量的穩(wěn)定性上，開(kāi)起來(lái)很放心，不用擔(dān)心各種小毛病。 【其它描述】卡卡作為我得第一輛車(chē)，陪我走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨，也見(jiàn)證了我與老婆的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。雖然沒(méi)有靚麗的外型、出眾的動(dòng)力，但我依然很喜歡它。
回答者：kehu75972016-04-13 00:00
卡羅拉是前驅(qū)轎車(chē)，也就是說(shuō)跟你的檔位沒(méi)有關(guān)系！只是速度快慢、急加速、緩加速有關(guān)而已！從您講述的這個(gè)現(xiàn)象來(lái)看，沒(méi)有太大的問(wèn)題，找一個(gè)修理店，讓他們給你檢查一下后輪剎車(chē)！包括手剎車(chē)！再看看后輪軸承和避震！一般情況都是后輪剎車(chē)
提問(wèn)者：a4953424822015-11-07
1、檢查下擺臂緊固螺栓的扭矩是否符合要求； 2、去修理廠(chǎng)把車(chē)架起來(lái)，把元寶梁連接地盤(pán)和下擺臂上的螺釘都緊固； 3、檢查麥弗遜式獨(dú)立懸架（前輪懸掛）是否存在右側(cè)偏差，并加以矯正。
提問(wèn)者：hh04632016-05-03
找修理廠(chǎng)把車(chē)升起來(lái)然后讓師傅看看， ，天冷了 應(yīng)該是減震器缺油了 。。 希望可以幫助到你
提問(wèn)者：小不點(diǎn)01242014-04-24
拖曳臂式懸掛可以稱(chēng)之為半獨(dú)立懸掛，從懸掛的大分類(lèi)來(lái)看，所有的懸掛可以被分成兩大類(lèi)，即：獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。但是在但縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛上，這兩個(gè)分類(lèi)變得有些模糊。從懸掛結(jié)構(gòu)來(lái)看屬于不折不扣的非獨(dú)立懸掛，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟
提問(wèn)者：zhangzhijie0002013-11-19
肯定有啊 不同的車(chē)后懸掛的設(shè)計(jì)不一樣減震器當(dāng)然也要特殊設(shè)計(jì) 花冠和卡羅拉的地盤(pán)也是一樣但是后面避震器長(zhǎng)短不同畢竟從新設(shè)計(jì)塔頂也要從新設(shè)計(jì) 雅力士 威馳另外還有威姿都屬于豐田的NPC平臺(tái)后懸應(yīng)該都是一樣的。。
提問(wèn)者：b5z3y9b02013-08-30
因?yàn)榭_拉是后輪是板車(chē)懸掛，所以減震硬，沒(méi)辦法改。
提問(wèn)者：jianjiheng2013-05-25
