提問者：chenjinbo12302016-05-16 00:00
奔馳e級(jí)與奧迪a6哪個(gè)懸掛舒適
懸掛的形式上講：奔馳E級(jí)前懸架采用三連桿式，后懸架采用多連桿式 奧迪A6前懸架采用五連桿式，后懸架采用梯形連桿式結(jié)構(gòu)上奧迪更占優(yōu)勢(shì)。懸掛的材質(zhì)上講：奔馳E級(jí)采用鑄鐵 奧迪A6采用鋼鋁混合材質(zhì)上奧迪更占優(yōu)勢(shì)。懸掛的調(diào)教上：奔馳E級(jí)和奧迪A6 都有各自的調(diào)教每個(gè)人對(duì)于舒適的定義是不一樣的，是主觀的判定�；谛问剑馁|(zhì)，奧迪更勝一籌。 用個(gè)接地氣的詞叫，更厚道
回答者：yclag2016-05-18 00:00
奔馳E級(jí) 280 空氣懸掛 商家報(bào)價(jià)： 63.80萬 至 63.80萬 汽車品牌： 北京奔馳 汽車級(jí)別： 中大型車 發(fā) 動(dòng) 機(jī)： 3.0L 231馬力 V6 變 速 箱： 7擋自動(dòng) 車體結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車 長(zhǎng)x寬x高
提問者：Slim埃米納姆2015-08-15
寶馬5系和奔馳E級(jí)都有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)的都是加長(zhǎng)版。 5系全部是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有2.5L和3.0L兩個(gè)排量，2.5L的是自然吸氣，177馬力和204馬力兩種動(dòng)力；3.0L自然吸氣258馬力，3.0L渦輪增壓306馬
提問者：dina1212014-08-15
出于對(duì)成本的控制，降低門檻？
提問者：h960132015-10-06
汽車廣告，不會(huì)做這種從高空墜落之類的，因?yàn)檫@樣毫無意義!車禍很少是從高空墜落的- -! 我沒看過這個(gè)廣告，但看你的描述，可能是這個(gè)意思: 貓腳底不是有腳墊嘛...比較柔軟，走路幾乎沒有聲音!落地的時(shí)候有很好的緩沖
提問者：ztgkxt2014-02-09
憑借眾多的創(chuàng)新技術(shù)，梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車在車輛安全性、舒適性和操縱性方面重新定義了高檔行政級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，并在各個(gè)主要工程技術(shù)領(lǐng)域中持續(xù)保持著領(lǐng)先地位。通過E級(jí)轎車，梅賽德斯-奔馳再次向世界證明了其全球技術(shù)先鋒的地位
提問者：qi_lele2014-08-16
比較差，S80的懸掛偏向運(yùn)動(dòng)化 畢竟沃爾沃不是以舒適性著稱的 奔馳的多連桿懸掛比較復(fù)雜，寶馬相對(duì)簡(jiǎn)單一些，但是奔馳寶馬舒適性可以說是不分仲尼(我說的是商務(wù)車，可不要拿奔馳S600和寶馬3系比） 其實(shí)寶馬
提問者：sunvgf242014-09-12
