提問者：lsyfavorite2017-01-10 00:00
冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。 另一種是，原來就不是非常輕松，冬天就更難或者根本打不起來。 如果你是第一種，基本上是兩種可能性。 第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感 ，尤其是老舊及劣質(zhì)電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，性能不佳電瓶的壓降很嚴重。點火器上的晶體管不能產(chǎn)生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。 第二，機油性能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發(fā)動機的內(nèi)阻也就越大。日本車 一般需要曲軸達到200rpm的轉(zhuǎn)速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那么大，阻力大了以后累死也達 不到要求的轉(zhuǎn)速。而且無觸點觸發(fā)式發(fā)動機的觸發(fā)線圈的感應(yīng)電壓也達不到要求，點火器沒信號， 無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：1的比例調(diào)和后試試，再拿個轉(zhuǎn)速表測一下。（注意：如果 能起來，不要讓轉(zhuǎn)速超過2500rpm，時間不要超過3分鐘） 如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外，還要： 1、檢查氣門間隙，如果不對的話需要調(diào)整，如果你的車是DHOC的話，你有的煩了。氣門墊片可不太 好找。 2、檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助于判斷 化油器的調(diào)整。強烈建議選擇優(yōu)質(zhì)進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。 3、測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講 究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。 4、檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉(zhuǎn)，但會造成配氣相位 的很大變化，而配氣相位對4T發(fā)動機的性能起到至關(guān)重要的作用。某些4T發(fā)動機的改裝就可以從這 里入手，這可是改裝高階篇的范圍嘍，不過原廠的設(shè)定從低速到高速都有好的適應(yīng)性，建議一般不要 動手腳。否則反而弄巧成拙。 5、高壓線吊火試驗。每個都要做，看看是高壓線的問題還是點火線圈或者是火花塞的問題。另外， 檢查從點火器開始，各缸的高壓線安裝順序是否正確，絕對不能弄混。一般來說，初級線圈的接線按 照布線的走向連接，不要硬來。次級線圈的高壓線一般兩缸車哪邊的線圈就管哪邊的缸‘直4的一般1 、4一個線圈，2、3另一個；V4的則是1、3一組，2、4一組。如果你看著感覺上線接得有點別扭，那 就有可能接錯了。 6、油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負壓式油箱開關(guān)出故障的可能性。另外看看 化油器與發(fā)動機的接口膠是否有漏氣現(xiàn)象。 7、化油器混合比檢查。檢查時需要首先徹底清洗化油器。如果快速（以你能夠的最快速度）擰油門， 發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升緩慢，且排氣管有放炮及冒黑煙，說明混合比過濃。如果發(fā)現(xiàn)有熄火趨勢或熄火，且化 油器有反噴及回火現(xiàn)象，說明混合比過稀。檢查油平面是否正確。混合比螺釘?shù)脑O(shè)定是否正確。日本 京濱（kinhin）化油器的旌媳鵲髡?荻ねǔ5納瓚ǘ際竊? 3/4到2 1/4之間（4T車的等真空式），如 CB400SF的是1 7/8，視車種不同而不同�？梢灾苯釉O(shè)定為螺釘?shù)降缀蠡匦?圈，以后視情況再做調(diào)整 。至于如何在油門從全閉到全開之間進行化油器的全過程調(diào)整，屬于高階范圍，這里不再贅述。 8、點火正時。正規(guī)的檢查需要正時燈，不算便宜，好在如果車子沒換過件的話，一般這個提前角不太 會錯。只有當其他情況都排除后，排氣口還是冒火或者化油器回火，才會考慮到這上面的原因。另外 就是點火器出故障，檢查這小玩意需要專用的示波儀，尋常人家不可能有，最好就是借個別人的試試。
回答者：polymer0222017-01-12 00:00
車型：一輛奇瑞QQ，0.8L排量，行駛里程5000km，發(fā)動機采用西門子威迪歐SQR372發(fā)動機管理系統(tǒng)�！ 」收犀F(xiàn)象：此車加速無力，急加速反應(yīng)遲鈍，排氣管冒黑煙并且氣體有較刺鼻的氣味。 故障排除：先檢查氧傳感器，卸下
提問者：2015-01-15
燃燒不完全所導致！導致這個原因有可能是你加的油有問題，想一想你最近是不是在那些地方加了些不干凈的油，導致了個別火花塞被淹！我以前的路寶就曾經(jīng)出現(xiàn)了這些情況，處理方法就是趕快把火花塞換掉！如果還是解決不了就是你的鋼桶和活塞
提問者：女人心a2013-07-05
1、點火正時失準，也會使混合氣燃燒不完全;或者發(fā)動機少數(shù)缸不工作，也會有少量黑煙排出。 2、混合氣過濃，即缸內(nèi)混合氣過量空氣系數(shù)過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。 58車問
提問者：CXHzwl1234562013-09-10
換個氧傳感器，還不行換電腦板！都得換原廠的才行！我修的奇瑞風云零一年的十二升油，什么都換了就是不好！當時我修這個車人都快崩潰了，也跟你這個一樣！最后換個電子線圈和高壓線就好了（好了是指不冒黑煙，但還是十二升油）換傳感器和
提問者：sofunee2013-04-06
燒機油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍色煙霧，發(fā)動機內(nèi)機油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二： 一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現(xiàn)象
提問者：hjmyy2372013-09-08
汽車冒白煙的狀況并不是很常見，一般可以看見大量白色水蒸氣冒出，車里的人可以感覺到此時發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，而且即使發(fā)動機預(yù)熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出（冬季除外）。 汽車冒白煙的故障原因一般是由于發(fā)動機
提問者：ghjgyu6u62013-04-24
