提問者：ahblmtvm2013-09-06 00:00
你好，希望可以幫到你。 基本參數(shù): 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 廠商指導價: 69.80萬 品牌: 寶馬 級別: 中型車 發(fā)動機: 3.0L 225.00kW 變速箱: 7擋雙離合變速器 長×寬×高(mm): 4612×1782×1395 車體結構: 2門4座三廂轎車 上市年份: 2010 最高車速(km/h): 250 0-100加速時間(s): 5.40 綜合油耗(L/100km): 0 等速油耗(L/100km): - 等速油耗時速(km/h): - 保修政策: 2年 車身參數(shù): 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 車長(mm): 4612 車寬(mm): 1782 車高(mm): 1395 軸距(mm): 2760 車重(kg): - 最小離地間隙(mm): - 車身結構: 三廂轎車 車門數(shù): 2 座位數(shù): 4 油箱容積(L): 63 行李箱容積(L): 430 行李箱最大容積(L): 430 發(fā)動機: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 排量(L): 3.0 進氣形式: 渦輪增壓 最大功率(kW): 225 最大功率轉速(rpm): 5800 最大扭矩(N·m): 400 最大扭矩轉速(rpm): 1200-5000 燃油: 汽油 燃油標號: 97 環(huán)保標準: 歐IV 變速箱: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 擋位個數(shù): 7 變速箱類型: 雙離合變速器 底盤轉向: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 驅動方式: 后驅 前懸掛類型: 其它 后懸掛類型: 其它 車輪制動: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 前制動器類型: 盤式 后制動器類型: 盤式 前輪胎規(guī)格: 225/45 R17 后輪胎規(guī)格: 255/40 R17 備胎: 無 安全配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 駕駛座安全氣囊: ● 副駕駛安全氣囊: ● 前排頭部氣囊(氣簾): ● 后排頭部氣囊(氣簾): ● 前排側氣囊: ● 后排側氣囊: - 膝部氣囊: - 安全帶未系提示: ● 電子防盜: ● 車內中控鎖: ● 遙控鑰匙: ● 無鑰匙啟動系統(tǒng): ● 操控配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 ABS防抱死: ● 車身穩(wěn)定控制(ESP): ● 升降(空氣)懸掛: - 胎壓監(jiān)測裝置: ● 零胎壓繼續(xù)行駛: ● 動力隨速轉向: ● 主動轉向系統(tǒng): ● 自動駐車/上坡輔助: - 并線輔助: - 外部配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 天窗: ● 全景天窗: - 運動版包圍: - 鋁合金輪轂: ● 內部配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 真皮方向盤: ● 方向盤調節(jié): - 多功能方向盤: ● 方向盤換擋: ● 定速巡航: ● 倒車雷達: ● 倒車視頻影像: - 自動泊車入位: - HUD抬頭數(shù)字顯示: - 座椅配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 真皮座椅: ● 座椅調節(jié): - 腰部支撐調節(jié): ● 座椅電動調節(jié): ● 座椅記憶: ● 座椅加熱: ● 座椅按摩/通風: - 后排座椅整體放倒: - 后排座椅按比例放倒: ● 多媒體配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 GPS導航系統(tǒng): ● 藍牙系統(tǒng): ● 車載電視: - 車載電話: ● 中控臺彩色大屏: ● 后排液晶屏: - MP3支持: ● 是否有CD: ● CD碟數(shù): 6 是否有DVD: - DVD碟數(shù): 喇叭數(shù)量: 燈光配置: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 氙氣大燈: ● 自動頭燈: ● 隨動轉向大燈: - 前霧燈: ● 后霧燈: ● 大燈高度可調: ● 大燈清洗裝置: ● 玻璃/后視鏡: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 前電動車窗: ● 后電動車窗: - 防夾手功能: ● 防紫外線/隔熱玻璃: ● 電動后視鏡: ● 后視鏡加熱: ● 后視鏡記憶: - 后視鏡電動折疊: ● 后視鏡防眩目: ● 后風擋遮陽簾: - 后排側遮陽簾: - 遮陽板化妝鏡: ● 感應雨刷: ● 空調/冰箱: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 空調: ● 后座出風口: ● 溫度分區(qū)控制: ●
回答者：gudtuu472016-09-06 00:00
首先直接排除1系116了，空間小，動力弱，性價比不高，外觀個人感覺比較丑陋，至于X1和老三系，兩者都是2.0的自然吸氣發(fā)動機，馬力輸出大同小異，但個人還是推薦老三系了，首先你說了是追求品牌和操控，那三系作為運動標桿肯定實
提問者：gordon0292013-04-04
我上個月買的A5 四門3.0T四驅也只要53萬啊。。�，F(xiàn)在汽車都在降價，你可以自己去4S看看。。。3.0T的就和3系的不是一個檔次了。。。50萬還有國產Q5，不過看你看的都是轎車，還是偏運動的，英菲尼迪G37怎么樣？還有
提問者：yuluoqingsi2013-05-02
力顯328要些0-100實際相差應該A4四驅起步打滑其實沒比A4除4驅優(yōu)勢其基本都沒比3系全新代A4車型比較馬要換代現(xiàn)13款改款
提問者：guiygao89232014-08-23
寶馬3系的E92和E93都是雙門四座全進口車型，其中敞篷轎跑車（E93）因為有可折疊硬頂存在，重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態(tài)下，前后軸50：50的承重平衡會發(fā)生變化，其他方面都和E92沒有差別。 另外，
提問者：easyzf2013-07-11
配備在全新奧迪A4 2.0T上的TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，是權威雜志評出的2005年全球十大發(fā)動機第一名，代表了當今世界汽車發(fā)動機技術的頂尖水平。 從2001年6月開始，F(xiàn)SI（Fuel Stratifie
提問者：luohaiyan20162013-06-30
我家最后選擇了C200 CGI時尚！之前試駕了A42。0T，和320， S40沒看，別在意，事實檔次差一級別！當時320首先淘汰了，路感強，操控好，但舒適性和動力比A4要差~動力弱影響了好操控！寶馬車操控好，但是難上手！
提問者：baofeng_54182013-05-26
