提問者：wb418618882013-10-20 00:00
水溫過高的原因有很多，沒有看到車，所以不能判斷是那種情況，所以我這里給你匯總了水溫過高的原因,你自己對照下,希望能幫助到你！ 汽車水溫過高的原因及檢修方法 水溫過高俗稱“開鍋”�！伴_鍋”會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞�！ ±鋮s系的作用是保持發(fā)動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發(fā)動機的功率，減小發(fā)動機磨損和燃料消耗。實踐證明，溫度過高或過低都會給發(fā)動機的工作帶來不利的影響。根據水溫表的指示情況，常�？梢詼蚀_地判斷冷卻系的故障。汽車維修者58車 如果汽車在運行過程中，水溫表指示很快到達100℃的位置；或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機水溫迅速升高至沸騰，在補足冷卻水后轉為正常，但發(fā)動機功率明顯下降。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通；節(jié)溫器主閥門脫落；風扇皮帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良�！ ≡\斷與排除發(fā)動機溫度過高的方法如下： 1、運行中發(fā)動機突然過熱，應首先注意電流表動態(tài)。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A－5A間歇擺回“0”位，說明風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發(fā)動機熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動機，若發(fā)動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動機與散熱器溫度差別不大，則應查找冷卻系有無嚴重漏水處�！ �2、冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因為這種故障能使冷卻系內壓力迅速升高，當內壓達到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導通大循環(huán)水路，此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發(fā)現冷卻水沸騰，應立即停車，使發(fā)動機低速運轉至水溫正常后再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關零件內應力增大而產生裂紋�！ �3、汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀態(tài)。這主要是因為汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會出現油跡。
回答者：咸魚_LF2016-10-20 00:00
您好：關于您咨詢的問題，只要空調電子扇可以按照設計好的溫度正常啟動，發(fā)動機水溫就不會上升的很高，在90度左右都屬于正�，F象。對于水溫較高的車輛來說，一般情況都是由于水箱和冷凝器過臟，或是由于冷卻循環(huán)不好導致的，所以會出現
提問者：theone19902014-01-11
很正常，富康正常的水溫是90-97度左右
提問者：ayatzgatpkyl2013-08-03
水溫傳感器接觸不良有可能導致
提問者：zhangzheng70952013-06-10
呵呵！這是我的強項��！你把正式齒輪帶卸下來，把氣門的頂蓋卸下，裝正時帶的鐵殼上有三角形的箭頭，兩個正時齒輪的定位銷缺口都朝想那一個點就把其中一個微調回轉一點再安正時帶就OK了。前提是你的發(fā)動機氣門間隙沒有動過的。要是動了
提問者：夜de未央qian殤2015-10-25
1、引起發(fā)動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節(jié)溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立
提問者：c9193232016-07-04
車開動的時候會有自然風進來 通過水箱框架的散熱器散熱把水溫降低 如果長時間低速或者靜止 沒有自然風進入 則風扇開始工作 起到散熱作用 水溫在96度屬于正常范圍 稍稍偏高
提問者：ghhgfrr42013-09-29
