提問者：Mary_9722015-09-21 00:00
好喜歡昂科威，就是不知道它采用了什么平臺
以此提高車輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，比如說下一代的科帕奇，集結(jié)通用的先進(jìn)技術(shù)，可以把模塊化平臺所降低的研發(fā)制造成本讓利給咱們廣大車主，保證車身高強(qiáng)度鋼材使用比例達(dá)到整車的75% D2UX模塊化平臺一大優(yōu)點(diǎn)很明顯，這款全新的平臺將接替通用以前的Theta平臺，追求在保證車身高強(qiáng)度的情況下盡可能減重，采用了很多輕量化的設(shè)計(jì)，并在采用了大量的高強(qiáng)度輕質(zhì)材料的情況下。 D2UX模塊化平臺相對于老平臺做了很多技術(shù)上的優(yōu)化，具備生產(chǎn)前驅(qū)和四驅(qū)SUV跨界車的能力，由于進(jìn)行了廣泛的模塊化設(shè)計(jì)，這與大眾目前的MQB平臺很像昂科威采用通用旗下全新的D2UX模塊化平臺。昂科威的各項(xiàng)技術(shù)都取自于這一平臺，這個平臺將以其高度的靈活性成為更多車型的藍(lán)本，并直接體現(xiàn)在于更低的車價(jià)上，可降低用戶在售后維修方面的使用成本 這樣看來，再者，衍生出眾多車型
回答者：Somuchtoshare2016-09-21 00:00
就昂科威目前公布的數(shù)據(jù)來看，我覺得它的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該不錯。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的行列，而燃油經(jīng)濟(jì)性又作為其重大的評選指標(biāo)之一，由此可見，其發(fā)動機(jī)的能源利用效率很高；它采用
提問者：hcsllde13142015-09-24
大概9個吧，它的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該不錯。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的行列，而燃油經(jīng)濟(jì)性又作為其重大的評選指標(biāo)之一，由此可見，其發(fā)動機(jī)的能源利用效率很高；它采用全新的6速DSS智能啟
提問者：丶tanya丿1970-01-02
昂科威目前的市場定位很明確，它指向緊湊級別SUV的主流車型，而價(jià)格方面如果配置不低的話，將會打動不少預(yù)算購買高配車型的消費(fèi)者。而按照以往別克的產(chǎn)品來看，即便是低配車型配置也不低，更何況在準(zhǔn)確價(jià)格為公布之前，說不定還會
提問者：一只墨藍(lán)色2015-03-06
昂科威目前公布數(shù)據(jù)看我覺燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該錯理由:昂科威搭載2.0T引擎突破重圍才入選沃德十佳發(fā)機(jī)行列燃油經(jīng)濟(jì)性作其重評選指標(biāo)由見其發(fā)機(jī)能源利用效率高;采用全新6速DSS智能啟停變速箱蓄能器能夠減少換擋力損失且全系標(biāo)配發(fā)機(jī)啟
提問者：George1432014-10-19
超過普通鋼材強(qiáng)度的4倍，這樣的超高強(qiáng)度車身算是很強(qiáng)悍了的、駕駛員腳步護(hù)板采用超高強(qiáng)度的熱成型鋼材、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。被動安全方面、B柱，比起銳界要強(qiáng)多了。說到主動安全、EDC發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)，
提問者：ddjin332014-09-16
昂科威采用通用旗下全新的D2UX模塊化平臺，這款全新的平臺將接替通用以前的Theta平臺，具備生產(chǎn)前驅(qū)和四驅(qū)SUV跨界車的能力，這個平臺將以其高度的靈活性成為更多車型的藍(lán)本，衍生出眾多車型，比如說下一代的科帕奇，這與大眾
提問者：adhaxj24zn662014-09-24
