提問者:江鷗圍2013-04-25 00:00
我家有一輛2.7的,動(dòng)力蠻可以,高速上跑160-180沒問題。油門比較重。剎車太靈敏。但是現(xiàn)在進(jìn)口的型號(hào)棒子都偷工減料了還是同樣的價(jià)錢。比如少了ipod插口,少了第三排座椅那的空調(diào)出風(fēng)口等等。還有就是原配的錦湖輪胎質(zhì)量不咋的,該換的時(shí)候就得換。我建議樓主買途觀比較好,其次可以考慮漢蘭達(dá),如果一等要買那不妨等2011款,說不定有改進(jìn)的
回答者:fxj08222016-04-25 00:00
新勝達(dá)2.0T的,馬力245..寶馬X3中配的馬力也是245.馬力。扭矩,最大效率,都是一樣的,只是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不一樣。寶馬X3用的是8檔手自一體的變速箱,新勝達(dá)是6檔手自一體的變速箱。,寶馬X3百公里加速如果沒記錯(cuò)是6.
提問者:heilangren2013-10-16
您好,auto hold指示燈在掛檔桿旁邊有一個(gè)相同字母的按鈕,按一下燈就消失了。此功能是自動(dòng)駐車功能,當(dāng)此燈點(diǎn)亮(此功能發(fā)揮作用時(shí)),您的愛車檔位在行駛檔上停留時(shí)(D檔或R檔),不踩油門踏板,車輛不會(huì)靠怠速自行移動(dòng)。E
提問者:C182468033712015-01-14
所謂磨合,一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動(dòng)機(jī),這是不全面的。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的:第一要達(dá)到 人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。磨合沿著兩條主線,一條是動(dòng)力線:發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng))、 傳動(dòng)系統(tǒng)(離合與齒
提問者:liukun198512232013-06-14
不一定是質(zhì)量問題,很可能是人為造成的故障。譬如你在下高速之后洗車,剎車盤受到劇烈的冷熱交替,引起剎車盤表面的不平整。如果平整度不是很厲害,剎車盤厚度也允許,可以采取在盤面上車磨的辦法解決。剎車盤、片是易損件,一般是不予索
提問者:a3398191582013-09-09
您好:新車購買后一般2000公里以內(nèi)為磨合期,在這個(gè)期間內(nèi)應(yīng)當(dāng)避免高速、長(zhǎng)途和滿載行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn),避免急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛,車速不宜超過90KM\H,也不可以長(zhǎng)期低速行駛,
提問者:2014-01-09
ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng),與其他牽引力控制系統(tǒng)比較,ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪,而且可控制從動(dòng)輪,如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過多情況,此時(shí)后輪失控而甩尾,ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來穩(wěn)定車子;在轉(zhuǎn)向過少時(shí),為了校正循跡
提問者:hrthz5fr72013-07-07