提問(wèn)者：cwxefw2016-05-12 00:00
阜新長(zhǎng)城c30哪里能做四輪定位
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤(pán)不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤(pán) 8、直行時(shí)車輛拉向單邊 9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺(jué)車身?yè)u擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)四輪定位角度的要求也就越來(lái)越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考： 1、無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭(傳感器)：無(wú)桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長(zhǎng)桿型測(cè)量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無(wú)桿式測(cè)量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測(cè)量，所以無(wú)需擔(dān)心左右投射的問(wèn)題，使測(cè)量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無(wú)線傳輸電子式輪距測(cè)量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測(cè)量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測(cè)量，并藉由無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測(cè)量值。 3、多角度同時(shí)顯示畫(huà)面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測(cè)量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤(pán)修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤(pán)的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測(cè)量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測(cè)量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對(duì)四輪定位儀來(lái)說(shuō)，測(cè)量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來(lái)調(diào)整、改變定位角度，他只是用來(lái)量測(cè)定位角度供技師參考，技師以儀器所量測(cè)出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。
回答者：liqivm272016-05-14 00:00
捷達(dá)車是一圈半
提問(wèn)者：qingmangr682013-05-15
那怎么可能，是不是把他們你的助力轉(zhuǎn)向機(jī)弄壞了。我也是天籟那次在4S店我去換機(jī)油，他們說(shuō)我的轉(zhuǎn)向機(jī)漏油壞了不能用了，得趕快換掉，換要4千多當(dāng)時(shí)我沒(méi)換，后來(lái)我又到朋友開(kāi)的其他品牌4S店檢查，我沒(méi)說(shuō)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油壞了，只是說(shuō)不能快
提問(wèn)者：abcdktx882013-04-05
不存在回得快回得慢的,朋友們可以去試試看,方向盤(pán)這個(gè)角度,稍微回一點(diǎn)就滅了。
提問(wèn)者：wliop2013-10-30
這個(gè)可能是前束沒(méi)調(diào)好，前輪偏角不對(duì)，一般來(lái)說(shuō)，如果向左偏向方向盤(pán)回正比身右偏向方向盤(pán)回正力小的話，調(diào)整左邊前束將前束拉桿距離略加長(zhǎng)，總之哪邊回正力小，加長(zhǎng)那一邊，或者反之。而且回正力小的那邊可能在正常行駛的過(guò)程中會(huì)有點(diǎn)偏
提問(wèn)者：Emera_杏2013-08-18
呵呵，駕校的難兄難弟。 說(shuō)說(shuō)我這幾天在駕校的經(jīng)驗(yàn)， 方向盤(pán)硬是因?yàn)轳{校的教練車沒(méi)有助力，原地停車打輪，就相當(dāng)于整個(gè)車重再加上你和教練的體重都?jí)涸谳喿由�，然后讓你轉(zhuǎn)方向盤(pán)，能不硬嗎？ 方向盤(pán)打
提問(wèn)者：epksh2013-06-16
..這個(gè)問(wèn)題實(shí)屬汽車底盤(pán)故障 先檢查輪胎氣壓 四輪定位沒(méi)做好.轉(zhuǎn)向困難.方向盤(pán)回正能力差 <調(diào)效下 前束 內(nèi)外傾角> 懸架方面故障 同上..<后傾角> 最后就是轉(zhuǎn)向系故障..導(dǎo)致回正能力變
提問(wèn)者：s9u4f0wb92013-03-07
