提問者：狐貍未成精么2014-05-19 00:00
因為原因已經(jīng)換過定膠，東機(jī)工減震和彈簧。問題依然純在，是不是還有哪里有問題？
關(guān)于奇瑞車減震硬有幾種說法： 1、減震彈簧不好，太硬，彈性不足 2、油壓桿容易漏油，阻尼性能達(dá)不到，致使只有彈簧支撐，感覺硬是因為減震壓到底了 3、彈簧太軟，車身較重，彈簧不能支撐車身重量，所以減震容易到底，感覺很硬 我個人在網(wǎng)上查過一些資料，我比較認(rèn)同第3種說法，但不管哪種說法成立，基本都可以肯定是奇瑞公司設(shè)計的問題，或者因為成本利潤率方面的考慮有意如此，或者避震器的采購人員拿回扣了。 至于過坑震動大，有網(wǎng)友提出過更換大直徑的彈簧，更硬的彈簧，以提升彈簧的支撐能力，這樣過坑時感覺就會改善一些。有一些網(wǎng)友做了實驗，據(jù)說效果還可以，不過有很多彈簧變形的情況，你可以去58車或者其他一些大的汽車論壇里搜一下相關(guān)的信息。
回答者：sj594202016-05-19 00:00
我是09年買的威志，5.6萬，是09精英版的，舒適版便宜2000-3000，優(yōu)惠還是看看你當(dāng)?shù)氐那闆r吧，總之羊毛出在羊身上，價格第一。我買的一年半年感覺還可以，小毛病有，包括左前玻璃升降異響，嘎啦，嘎啦的，一小時換了，現(xiàn)
提問者：hahaproe2013-03-20
心在飛根據(jù)您所說的情況和公里數(shù)，在正常情況下，如果抖動過大，就說明發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有問題了。有很大可能是因為發(fā)動機(jī)工作不良造成發(fā)動機(jī)抖動，有可能噴油嘴處有雜質(zhì)造成噴油量不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低而造成車抖，有可能是節(jié)氣門臟，節(jié)氣門
提問者：wangyuedada2013-04-27
用氣壓的吧�，F(xiàn)在很多品牌的車都用氣壓減震器。普通油壓減震器有被淘汰的趨勢。夏利原車的日本KYB品牌的減震器也都升級成氣壓的了。我前些日子換的東機(jī)工。雖說對路面上細(xì)碎的顛簸過濾的不太好。但遇到特別大的顛簸。吸收特別的平穩(wěn)。
提問者：sacredempire2014-08-09
這個不好說，質(zhì)量好的可以用好幾年， 差的用不了幾天就會漏油失效。 質(zhì)保期內(nèi)的減振器可以包換，按公里數(shù)或年限，以先到為準(zhǔn)。 總體來說，KYB作為日本第一大減振器生產(chǎn)廠商， 產(chǎn)品質(zhì)量還是不錯的。
提問者：2013-06-09
檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底
提問者：archer20052013-06-25
減震有異響故障主要是以下幾點(diǎn): 1、減震器性能下降;也就是減震器內(nèi)部緩沖效果下降，而產(chǎn)生的金屬敲擊聲，其次，如果減震器頂膠性能下降，則也將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，此種故障判斷比較容易，進(jìn)行按壓測試即可判斷。 2、懸掛系統(tǒng)
提問者：dnwsdy2013-10-08
