提問者:helloxiaoguo2015-07-19 00:00
您好,cc轉(zhuǎn)向機(jī)有2種,一個(gè)是2代,只有一個(gè)轉(zhuǎn)向角傳感器,位于方向盤下面,復(fù)位環(huán)一體,還有一種是3代轉(zhuǎn)向機(jī),有2個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)傳感器,一個(gè)也是復(fù)位環(huán)內(nèi),另一個(gè)位于轉(zhuǎn)向機(jī)上,和轉(zhuǎn)向機(jī)一起更換,祝早日解決問題58車
回答者:粵A8123_2016-07-19 00:00
4S店說對了
提問者:1hu0a0y202014-08-28
機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機(jī)械液壓助力,這種助力形式是我們最常見的一種,前面提到它誕生于1902年,也就是說已經(jīng)有了百年歷史。由于技術(shù)成熟可靠,而且成本低廉,得以被廣泛普及。 機(jī)械液壓助力系統(tǒng)的主要組成部分有液壓
提問者:yelky046gs2013-04-20
你所說的應(yīng)該是一個(gè)方向盤的標(biāo)志的提示燈吧按你說的你的情況是不是這樣的⑴一個(gè)方向盤的提示燈⑵該燈亮黃色⑶該情況出現(xiàn)在剛剛啟動(dòng)車輛或者剛啟動(dòng)不久⑷車輛行駛和方向盤轉(zhuǎn)向控制沒有任何異常如果是我說的這樣,那就沒有任何問題,不需要
提問者:夏末e那么殤2014-10-13
您好,轉(zhuǎn)向助力的大小與車輛的形式速度有關(guān),隨著車速的增加轉(zhuǎn)向助力的利于下降,但是是有下降底線的。目的是為了防止高速時(shí)因助力過輕造成轉(zhuǎn)向過度,轉(zhuǎn)向過度就會(huì)造成危險(xiǎn)。為了避免危險(xiǎn)的發(fā)生電控助力系統(tǒng)控制單元會(huì)根據(jù)車輛行駛數(shù)據(jù)自
提問者:gaojunli01092013-12-29
一個(gè)是電助力轉(zhuǎn)向 ,一個(gè)是液壓助力轉(zhuǎn)向,區(qū)別就是助力不一樣,按現(xiàn)在的發(fā)展趨勢,以后液壓助力轉(zhuǎn)向慢慢會(huì)被淘汰的
提問者:zhugxslj2013-06-29
這個(gè)是通過方向盤左側(cè)拉桿控制,正常向上扳動(dòng)是右轉(zhuǎn)向,儀表盤右轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮。向下扳動(dòng)是左轉(zhuǎn)向,方向盤打方向后回輪轉(zhuǎn)正這個(gè)轉(zhuǎn)向檔桿會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)正,如果沒回自動(dòng)回正,自己手動(dòng)扳動(dòng)一下即可歸零關(guān)閉
提問者:fsfsedfdffd2016-07-08