提問者：wl78424612013-06-17 00:00
目前國內(nèi)市場上銷售比較好的SUV車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯(cuò)，但是也秉承了大眾車型的高價(jià)格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場占有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對(duì)SUV的整體要求來講：建議你關(guān)注一下進(jìn)口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動(dòng)擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動(dòng)安全系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)模式我覺得都比CR-V和RAV4強(qiáng)； 汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評(píng)測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對(duì)不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費(fèi)用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。 所以購置車輛時(shí)除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價(jià)位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個(gè)N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）； 5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價(jià)格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性； 6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對(duì)不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨�、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價(jià)；市場占有率上來了，生產(chǎn)配件的廠家自然就多了（捷達(dá)、普桑的經(jīng)久不衰就是 最好的例證）。
回答者：puiyotjy82016-06-17 00:00
對(duì)于城市型SUV而言，人氣似乎不是什么大問題，只要生產(chǎn)出來就會(huì)有相當(dāng)一部分人追捧。就拿本田CR-V來說，上市以來加價(jià)銷售的現(xiàn)象，并沒有影響到消費(fèi)者的購買積極性。靈動(dòng)的造型設(shè)計(jì)加上CR-V各個(gè)方面均衡的表現(xiàn)，使其成為了城市
提問者：FOX2002013-02-23
15.98萬元~22.98萬元，一向以北京現(xiàn)代同級(jí)車型為定價(jià)基準(zhǔn)的東風(fēng)悅達(dá)起亞，此次為獅跑定了一個(gè)驚嘆價(jià)。企業(yè)的決策層改變了競爭策略，從遠(yuǎn)艦的叫好不叫座，到RIO的被迫改名，東風(fēng)悅達(dá)起亞承擔(dān)了極大的壓力。在業(yè)內(nèi)對(duì)獅跑評(píng)
提問者：Jcooy2016-03-19
國產(chǎn)CX-5的外觀完美移植了進(jìn)口版，原汁原味的“KODO魂動(dòng)”設(shè)計(jì)無時(shí)無刻都在表露著優(yōu)雅和動(dòng)感。正因如此，盡管部分尺寸要比途觀、CR-V等競爭對(duì)手大，但視覺效果上，CX-5還是保留了很好的身材。 參數(shù)/配置
提問者：timtimchen2015-02-22
作為個(gè)性化最為明顯的乘用車，SUV以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)功能特性給人們的汽車生活帶來了無窮的樂趣。 去年，在油價(jià)攀升、汽車消費(fèi)稅調(diào)整以及排放要求提高等多種因素影響下，國內(nèi)SUV市場遭遇了比往年更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。但據(jù)中國汽車工業(yè)
提問者：cary54402014-07-11
CRV車型是本田的``豐田是rav4. 別克GL8陸上公務(wù)艙,作為首款國產(chǎn)中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優(yōu)勢(shì)，打造外觀、空間、配置、安全與動(dòng)力的“全五星級(jí)”地位，滿足政府機(jī)關(guān)和中高端集團(tuán)企業(yè)
提問者：LLPH2013-04-07
大眾途觀：TIGUAN所采用的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪，甚至可在必要時(shí)依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動(dòng)力施加在一只車輪上。從理論上而言，具備這款4MOTION系統(tǒng)的車型是可以輕松通過
提問者：值得等待752014-05-10
