提問(wèn)者：rtjdafgf2013-09-04 00:00
這兩臺(tái)車(chē)哪個(gè)性價(jià)比高啊!耐用，油耗，舒適度，操控四方面哪個(gè)好些?
個(gè)人建議逸動(dòng)。性價(jià)比逸動(dòng)高些吧，因?yàn)閹捉嗤膬r(jià)位逸動(dòng)的配置比騰翼C50要高些。 耐用上因?yàn)橐輨?dòng)剛剛上市也實(shí)在難以比較，但從車(chē)輛做工來(lái)看初步估計(jì)是比較耐用的。 油耗上逸動(dòng)配備了博世STT啟停模塊，在城市路況下能更省一些油。 舒適度上相比逸動(dòng)騰翼C50座椅包裹性更強(qiáng)要相對(duì)更舒適一些，但頭部空間略顯局促，逸動(dòng)因?yàn)檐?chē)高的優(yōu)勢(shì)頭部空間比較寬大(逸動(dòng)高1490mm，騰翼C50高1455mm). 兩車(chē)的動(dòng)力性上都不是很強(qiáng)，因?yàn)檐?chē)身較重但排量較低的緣故(逸動(dòng)的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力據(jù)說(shuō)比較強(qiáng)，最高能跑到220邁，但我不太清楚搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)款是否已經(jīng)上市) 操控性上騰翼C50底盤(pán)穩(wěn)定性尚可，底盤(pán)較高，通過(guò)性好，操控靈動(dòng)，換擋順滑;但騰翼C50高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”的情況，懸掛偏硬。逸動(dòng)的液壓助力轉(zhuǎn)向有些輕盈，方向盤(pán)反饋的路感較為模糊至于開(kāi)起來(lái)車(chē)頭總感覺(jué)有些遲鈍，但是整體駕駛感比較好比較安靜，幾乎沒(méi)有來(lái)自底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的雜音。 因?yàn)橐輨?dòng)是逆向開(kāi)發(fā)的車(chē)(原型車(chē)是北美版的現(xiàn)代伊蘭特)在加入長(zhǎng)安自己的理解設(shè)計(jì)，外觀內(nèi)飾的造型都比較漂亮，安全上車(chē)輛是按五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，應(yīng)該還可以。所以我覺(jué)得逸動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
回答者：hantonggu2016-09-04 00:00
共振，正常，如果不放心，去做下輪胎動(dòng)平衡
提問(wèn)者：liyaqi07022014-07-07
騰翼C30，空調(diào)、剎車(chē)、排氣管異響基本為通病，車(chē)窗玻璃脫槽在天冷時(shí)也會(huì)發(fā)生。幾乎所有車(chē)主都反映，動(dòng)力差、空調(diào)效果不好，而且啟動(dòng)空調(diào)后就不敢超車(chē)。 帝豪EC7在外觀，內(nèi)飾等方面做的很出色，只是真正的核心部分，沒(méi)有多大亮點(diǎn)
提問(wèn)者：miss8782013-09-11
引起高速車(chē)身抖動(dòng)原因：1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；2、前論壇氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；5、傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前
提問(wèn)者：ttsjwyj2014-08-04
這是從安全方面上考慮的！高配置的車(chē)都是由ECU自動(dòng)控制！而不是危險(xiǎn)！
提問(wèn)者：4at4z6i5p32013-04-17
當(dāng)然是C30了 D50，看看他的后視鏡是怎么調(diào)節(jié)的，你就會(huì)惡心了～～～ 賽歐，如果不是那個(gè)車(chē)標(biāo)，他可能也就值四萬(wàn)塊錢(qián)
提問(wèn)者：zhangsengnanfh2013-10-28
不同的車(chē) 在不同的速度都有這樣的通病 高速行駛120公里左右方向盤(pán)發(fā)抖，這是不少車(chē)主遇到的問(wèn)題，原因是什么?正不正常?我們的專(zhuān)家作出了下面的回復(fù)。 一位伊蘭特車(chē)主向?qū)＜艺?qǐng)教到: 你好!本人的車(chē)是YL
提問(wèn)者：jkp8882013-09-05
