提問者：floa...2013-04-26 00:00
最近剛定了所以輛新愛~~所以雪鐵龍的車子關(guān)注比較多~~~~~發(fā)現(xiàn)不論是富康還是老愛~開時間長了后車身都有下沉的樣子，有的已經(jīng)把后輪蓋住了一點~~~出租車尤其嚴重~~不知道這是正�，F(xiàn)象~還是后懸掛質(zhì)量的問題？ PS：聽說雪鐵龍車子的底盤和懸掛系統(tǒng)質(zhì)量還是不錯的
第一啊，原來的富康和老愛麗舍的后輪外緣上邊翼子板那一塊本來就是平的，半罩輪胎，看上去就是蓋住了一點點。這樣設(shè)計是為了降低風(fēng)阻的和美觀，不是壓地。新愛麗舍的這一部分就改成了流行的圓弧形了。 第二啊，愛麗舍和富康的后懸掛都是用的扭力桿縱擺臂式的半獨立懸掛，確實是比像捷達之類的整橋非獨立懸掛要好，捷達普桑什么的開時間長了，彈簧老化，后部會下沉。何況還有后輪隨動。說雪鐵龍的底盤好，在國內(nèi)實際上就是指的后懸掛啦。 第三啊，再好的車放到出租上都一樣，畢竟工作強度太苛刻了，只要沒大毛病就能接受。開時間長了以后，沒有什么出租是不老化的，不出毛病的，所以不要用出租車上的現(xiàn)象來衡量私家車的質(zhì)量。沒意義。你肯定不可能一年跑上十萬的。
回答者：gv57572016-04-26 00:00
您好：關(guān)于您咨詢的問題，車輪軸承磨損后會出現(xiàn)類似嗡嗡的噪音，這個噪音會隨著車速的升高而變大，無論是掛擋行駛還是空擋滑行都會發(fā)出嗡嗡的噪音，這個噪音會持續(xù)出現(xiàn)，可以確定不是軸承的故障；根據(jù)您的描述來看，建議您檢查一下半軸上
提問者：zhnhibhzjo2013-04-19
愛麗舍減震調(diào)整的比較適中，要考慮到操控和舒適兼顧就不能太硬，后減震采用扭桿彈簧并不是常見的螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，該車的減震系統(tǒng)和操控性在同級別車中是比較占優(yōu)勢的。如果想改變減震的硬度或車身高度可通過改裝的方式更換阻尼更高的減震器
提問者：nbmghnj02013-07-02
就這么說吧，打著愛麗舍富康的牌子在那賺人氣 雪鐵龍不傻，人家自己知識產(chǎn)權(quán)的東西會送給風(fēng)神白用，裝的東西在廣告宣傳上比東風(fēng)雪鐵龍的新愛麗舍還好，性價比大大的高，但是價錢比新愛麗舍便宜不知道哪里去了，法國雪鐵龍的愛麗舍就沒
提問者：mmjjmmhhBJR2013-04-28
愛麗舍常見故障及應(yīng)對方法1.狀況：水溫報警燈無規(guī)律地亮，有時涼車時也亮，水箱不缺水，實際水溫也不高。 解決方法：先應(yīng)檢查機油尺，看是否虧機油，如不虧，檢查冷卻系統(tǒng)、水溫傳感器、水溫控制盒等電器單元。 2.狀況：安
提問者：shenvken07232013-10-12
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：lutaoaizs2016-04-17
少人對換輪胎還是抱持著能省則省的態(tài)度，眼見胎紋已快看不見了還舍不得更換，輪胎升級除了提升操控性能外，也間接地增加了安全性，雖然價位不低但絕對輕忽不得，畢竟這是攸關(guān)性命安全的重要部品。各位讀者除了在選購時要認清產(chǎn)品的優(yōu)劣外
提問者：2013-06-05
